考题
槽车装车超量的处理不正确是()。
A.应立即通知停泵、关死泵进出口阀B.立即关死鹤管阀门C.汽车槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。
A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
槽车装车后油品带水主要原因是()。
A.装车管线处理带水B.储油罐脱水不净C.下雨天装车刮入D.槽车内藏水
考题
汽车槽车自流装车系统由()过滤器、流量计、输油管路、装车鹤管及控制阀门构成。
A.高架油罐B.低位罐C.油罐D.卧罐
考题
发生槽车着火时，车台上（）。A、只停止着火槽车的装车作业，其它槽车继续装车B、停止所有装车作业C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业D、继续装车
考题
后部成品罐冒罐时，正确的处理方法是（）。A、产出切至另一个成品罐B、把冒罐的成品罐中的产品送出至贮运厂C、溢出的成品用水冲洗排放掉D、产品产出返粗乙二醇贮罐
考题
装车时，要开启槽车上的（），见到液体喷出时，槽车即装满。
考题
铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。A、装车时未接好静电线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快
考题
汽车槽车定量装车时，先确认批控器等相关参数及流程无误后，通知罐区开泵，启动批控器，（）自动打开装油。A、装车自动控制阀B、装车泵出口阀C、装车泵出口回流阀D、鹤位手动操作阀
考题
处理铁路槽车装车冒顶时要按规定戴好防毒面具。
考题
槽车装车后油品带水主要原因是（）。A、装车管线处理带水B、储油罐脱水不净C、下雨天装车刮入D、槽车内藏水
考题
环氧乙烷装车时的操作注意事项，正确的说法是（）。A、关闭槽车的排气阀B、对槽车进行氮气置换C、控制槽车的压力D、控制装车速度
考题
成品罐冒罐时，正确的处理方法是（）。A、产出切至另一个成品罐B、把冒罐的成品罐中的产品外送C、溢出的成品用水冲洗排放掉D、产品产出返粗乙二醇贮罐
考题
环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是（）。A、计算槽车内环氧乙烷重量B、防止氧气进入槽车内C、为防止装车时环氧乙烷气化D、为了做气密试验
考题
槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
石油产品装车，装车岗位执行“三对、一看”即：对车号、对（）、对品种鹤位，看槽车是否干净。A、 槽车合格证B、 产品合格证C、 罐号D、 管线号
考题
槽车（）擦洗干净完后，需抹干水珠，并鼓风吹干。A、罐外壁B、罐内壁C、罐外盖D、罐顶走梯
考题
石油产品装车，装车岗位执行“三对、一看”即：对车号、（）、对品种鹤位，看槽车是否干净。A、槽车合格证B、产品合格证C、罐号D、管线号
考题
汽车槽车跑冒油原因是（）。A、装车速度慢B、装车时监护人离开现场C、多台汽车槽车同时装车D、油罐液位高
考题
汽车槽车自流装车系统由（）过滤器、流量计、输油管路、装车鹤管及控制阀门构成。A、高架油罐B、低位罐C、油罐D、卧罐
考题
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。A、装车时未接好静电接地线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
计算题：一罐底存油8t，准备调一罐SD/CC40通用油，调合量为240t，T901加入量为15PPm，T901需配制成浓度为5％的溶液，问需T901多少kg，需多少煤油稀释。
考题
以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是（）。A、立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶