网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

2TN型转向架装用了变摩擦的（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性

参考答案

更多 “2TN型转向架装用了变摩擦的（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性” 相关考题
考题 转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()mm。 A、10B、13C、15D、18
查看答案
考题 转K4型转向架装用了针状马氏体铸铁斜楔,主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 控制型转向架装用（）式摩擦减振装置，加宽了摩擦面。A、针状马氏体铸铁斜楔B、摩擦阻尼的斜楔C、整体式斜楔D、斜楔块
查看答案
考题 转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。A、摇枕弹簧压缩B、楔块的斜楔作用C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用D、楔块的固有摩擦阻力
查看答案
考题 控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。A、加大B、加厚C、加快D、加宽
查看答案
考题 2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。A、变摩擦的利诺尔减振器B、整体式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置D、带变摩擦减振装置
查看答案
考题 转向架组装时转K4型转向架同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为（）。A、23～28mmB、31～35mmC、35～41mmD、42～48mm
查看答案
考题 转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。
查看答案
考题 转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。
查看答案
考题 提速转向架为什么采用两级刚度弹簧？
查看答案
考题 变摩擦楔块减振器各摩擦面上的摩擦力与（）无关。A、摇枕上的载荷B、双卷弹簧的刚度C、摩擦副的表面状态D、列车运行速度
查看答案
考题 转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。
查看答案
考题 K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
查看答案
考题 转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。A、摇枕弹簧和摆动机构的组合B、采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力C、采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
查看答案
考题 K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：采用了弹簧下交叉支撑装置技术，采用了两级刚度弹簧，采用了双作用常接触滚子旁承。
查看答案
考题 转K2型转向架与转K4型转向架的相同点有哪几种（）。A、常接触式弹性旁承B、安装了心盘磨耗盘C、采用了两级刚度弹簧D、采用了交叉支撑装置
查看答案
考题 K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。
查看答案
考题 转K2型转向架中央悬挂系统两级刚度弹簧的作用原理是什么？
查看答案
考题 转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。
查看答案
考题 单选题变摩擦楔块减振器各摩擦面上的摩擦力与（）无关。A 摇枕上的载荷B 双卷弹簧的刚度C 摩擦副的表面状态D 列车运行速度
查看答案
考题 多选题转K2型转向架与转K4型转向架的相同点有哪几种（）。A常接触式弹性旁承B安装了心盘磨耗盘C采用了两级刚度弹簧D采用了交叉支撑装置
查看答案
考题 判断题转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。A 对B 错
查看答案
考题 判断题K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：采用了弹簧下交叉支撑装置技术，采用了两级刚度弹簧，采用了双作用常接触滚子旁承。A 对B 错
查看答案
考题 填空题转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。
查看答案
考题 单选题转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。A 摇枕弹簧和摆动机构的组合B 采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力C 采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
查看答案
考题 判断题K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。A 对B 错
查看答案
考题 判断题K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷