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基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于()时,钻孔镶套羽换衬套。

  • A、2mm
  • B、3mm
  • C、4mm
  • D、5mm

参考答案

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考题 13号、13A型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于()时扩孔镶套或换套。 A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm

考题 站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的(); A.10%B.15%C.25%D.20%

考题 制动杠杆孔距偏差大于()时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品()。A、制动梁滑块磨耗套B、闸瓦C、制动缸皮碗D、基础制动衬套及圆销

考题 销孔直径磨耗大于()mm时焊修、镶套或更换,各摩擦转动部分须注油。A、2B、3C、4D、5

考题 转向架固定杠杆和游动杠杆尺寸,孔距偏差大于()时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于()时,扩孔镶套或更换。

考题 制动杠杆镶套时,衬套与孔的过盈量为()。A、0.05~0.10mmB、0.10~015mmC、0.15~0.20mmD、0.15~0.25mm

考题 制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于()mm时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 圆销与衬套或销孔的间隙大于()mm时更换圆销或镶套。A、1B、2C、3D、4

考题 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦,各种规格耐磨销套组成。

考题 侧架各销孔或衬套磨耗超过()mm,镶套或更换衬套。A、1B、1.5C、2D、2.5

考题 下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准()A、基础制动装置各杠杆无折断B、基础制动装置各拉杆无折断C、基础制动装置各推杆无折断D、基础制动装置各开口销无折断

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A、固定杠杆支点座B、固定杠杆支点C、链蹄环D、固定杠杆支点链蹄环

考题 站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2

考题 固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于3mm时,扩孔镶套或更换。

考题 摘车临修的故障范围如下:基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失,拉铆销套环丢失,拉杆、杠杆吊架裂损、脱落,固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。

考题 判断题固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于3mm时,扩孔镶套或更换。A 对B 错

考题 多选题下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品()。A制动梁滑块磨耗套B闸瓦C制动缸皮碗D基础制动衬套及圆销

考题 判断题摘车临修的故障范围如下:基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失,拉铆销套环丢失,拉杆、杠杆吊架裂损、脱落,固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。A 对B 错

考题 单选题固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于()时,扩孔镶套或更换。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 单选题销孔直径磨耗大于()mm时焊修、镶套或更换,各摩擦转动部分须注油。A 2B 3C 4D 5

考题 单选题制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()mm。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 单选题侧架各销孔或衬套磨耗超过()mm,镶套或更换衬套。A 1B 1.5C 2D 2.5

考题 多选题“始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A固定杠杆支点座B固定杠杆支点C链蹄环D固定杠杆支点链蹄环

考题 多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准()A基础制动装置各杠杆无折断B基础制动装置各拉杆无折断C基础制动装置各推杆无折断D基础制动装置各开口销无折断