考题
普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
考题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
考题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。A.焊修后加补强板B.焊修后退火处理C.焊修后回火处理D.报废
考题
段修时,货车制动梁端轴磨耗超过()时,应进行焊修。
A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
考题
段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
考题
下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。A、6B、10C、5
考题
普碳钢配件焊修时，磨耗堆焊一般由左向右施焊，焊波宽度应为焊条直径的（）倍。A、1～2B、2～3C、3～4
考题
焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应（）A、满焊B、四周段焊C、两侧段焊
考题
销孔直径磨耗大于（）mm时焊修、镶套或更换，各摩擦转动部分须注油。A、2B、3C、4D、5
考题
车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。A、更换B、加修C、堆焊D、镗孔镶套
考题
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
考题
段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。
考题
中修时，车钩钩体上距钩头50mm内的裂纹和砂眼禁止焊修。
考题
段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。
考题
段修时，从板座横裂纹超过该处高的（）时，须拆下焊修。A、1/2B、1/3C、1/4
考题
13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。A、3℃B、4℃C、5℃
考题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
考题
13B型车钩钩身磨耗板焊修时应使用422焊条。
考题
13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于69mm时（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
考题
侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于30mm时调修；平面磨耗深度大于（）mm时焊修。（铝合金结构敞车）A、2B、3C、4D、5
考题
机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
考题
中修时，只允许焊修车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。
考题
单选题13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于69mm时（）A
焊修后加补强板B
更换C
焊修后回火处理D
焊修后退火处理
考题
单选题13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。A
3℃B
4℃C
5℃
考题
判断题13B型车钩钩身磨耗板焊修时应使用422焊条。A
对B
错
考题
判断题机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。A
对B
错