考题
与254㎜直径制动缸相匹配的120／120－1阀,须从前盖上拧出排气缩堵(Φ2.9㎜)。()
此题为判断题(对，错)。
考题
与254㎜直径制动缸相匹配的120／120－1阀,须取下紧急二段阀杆内的缩堵(Φ2.4㎜)及主阀安装面内的列车管充气缩堵(Φ1.8㎜)。()
此题为判断题(对，错)。
考题
直径位254mm的制动缸组装时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹()89D制动缸脂
A.0.12kgB.0.13kgC.0.14kgD.0.15kg
考题
与254×254G制动缸相匹配的制动阀是120型制动阀。()
此题为判断题(对，错)。
考题
120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。
考题
新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过半年。
考题
120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
考题
120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
考题
120-1型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2-4mmD、φ1.9mm
考题
120-l型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2.4mmD、φ1.9mm
考题
与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀，其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为（）。A、Φ1.8mmB、Φ2.4mmC、Φ2.9mmD、Φ3.2mm
考题
与254mm直径制动缸相匹配的120/12-l阀，须从前盖上拧出排气缩堵φ2.9mm)。
考题
120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2.0mmD、φ1.9mm
考题
120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A、常用加速制动B、常用加速缓解C、紧急制动D、减速缓解
考题
120-1型控制阀由中间体、（）、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。A、加速缓解阀B、调整阀C、主阀D、紧急二段阀
考题
配套254mm直径制动缸使用时，120型空气控制阀在相应的孔路上加装（）
考题
356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用。
考题
120-1阀的紧急阀控制着充气、缓解、制动、保压等作用。
考题
更换制动阀时原车装用120-1型制动阀须装用（）型。A、120型B、120-1型C、GK型D、103型
考题
254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用
考题
120-1控制阀中最主要的部分由作用部、减速部、局减阀、加速缓解阀和紧急二段阀等部分组成。
考题
单选题120-1型控制阀由中间体、（）、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。A
加速缓解阀B
调整阀C
主阀D
紧急二段阀
考题
单选题120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A
常用加速制动B
常用加速缓解C
紧急制动D
减速缓解
考题
填空题配套254mm直径制动缸使用时，120型空气控制阀在相应的孔路上加装（）
考题
判断题120-1控制阀中最主要的部分由作用部、减速部、局减阀、加速缓解阀和紧急二段阀等部分组成。A
对B
错
考题
判断题120-1阀的紧急阀控制着充气、缓解、制动、保压等作用。A
对B
错
考题
判断题254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用A
对B
错