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在列车运行过程中，可以同时施行空气制动和电阻制动。
参考答案
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考题
下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来D、紧急制动中途可以缓解
考题
东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
考题
单选题设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。A
二位四通B
三位四通C
二位三通D
三位五通
考题
单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）A
机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B
列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C
施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
考题
单选题东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。A
机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B
列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C
施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用
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