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缓解感度时K1、GK、103型制动机：置缓充风位，制动阀均须在内（）缓解完毕。

  • A、15s
  • B、25s
  • C、45
  • D、55

参考答案

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考题 感度试验时,将制动阀手把置运转位充风缓解,全列车须在()内缓解完毕。 A、30sB、45sC、2minD、1min
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考题 GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A、过充位B、运转位C、手把取出位
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考题 感度试验，置运转位充风缓解时，全列车须在（）内缓解完毕。
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考题 当长大列车在制动后充风缓解时，位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。
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考题 GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa
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考题 120型制动机的加速缓解阀试验：感度试验位减压100kPa，保压，待压力稳定后，置充风缓解位，制动缸开始缓解时，制动管压力须有明显跃升。
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考题 用单车试验器进行缓解感度试验，GK型制动机，将单车试验器置（）充气，制动机均须在45s内缓解完毕。A、l位B、2位C、3位D、4位
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考题 103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。A、160～190kPaB、170～190kPaC、160～200kPaD、170～200kPa
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考题 GK型制动机置1位充气，待副风缸充至定压后置6位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa
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考题 GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa
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考题 GK、103型制动机，置缓充风位，制动阀须在1min内缓解完毕。
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考题 缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至30kPa以下。
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考题 JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
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考题 空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。A、充气缓解位；B、过充缓解位；C、保压位；D、中立位。
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考题 空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
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考题 当长大列车充风时，位于列车前部的GK型三通阀将处于减速充气缓解位。
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考题 施行感度试验时，置运转位充风缓解，全列车需在1min内缓解完毕。
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考题 空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？
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考题 填空题JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
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考题 判断题缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至30kPa以下。A 对B 错
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考题 单选题GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A 过充位B 运转位C 手把取出位
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考题 判断题施行感度试验时，置运转位充风缓解，全列车需在1min内缓解完毕。A 对B 错
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考题 问答题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？
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考题 单选题120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。A 20kPaB 30kPaC 40kPaD 50kPa
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考题 填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
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