考题
段修时Gl型缓冲器组装后自由高度达不到规定要求者()。
A、允许盒内加不超过10mm的厚钢垫板B、必须更换环簧C、允许在盒内加10～20mm的厚钢垫板D、必须更换圆弹簧
考题
MX－1型缓冲器属于橡胶摩擦式缓冲器()
此题为判断题(对，错)。
考题
厂、段修ST型缓冲器时，只要发现箱体口部有裂纹就必须更换。
考题
ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度小于（）时更换。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm
考题
16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度大于（）时须更换。
考题
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时，应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。
考题
轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
考题
车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。A、更换B、加修C、堆焊D、镗孔镶套
考题
球面下心盘段修时在平面部分裂纹长度小于30mm时更换，心盘焊修后须热处理
考题
厂，段ST型缓冲器时，只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换。
考题
ST型缓冲器推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
考题
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲速度快。
考题
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲（）。
考题
MX-1型橡胶缓冲器为新型客货车辆通用缓冲器。
考题
段修时，摇枕档或下旁承座裂纹、缺损时焊修，非铸钢品裂损时更换。
考题
ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
考题
段修时，（）橡胶件更换新品。A、下旁承橡胶件B、缓冲器胶泥C、闸调器密封圈D、集尘器下体垫
考题
2号缓冲器段修时，弹簧盒端部弯角处裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。A、40mmB、80mmC、100mm
考题
16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）mm时铲磨清除，大于时更换。A、25B、30C、3D、4
考题
MX-1型缓冲器属于（）缓冲器。A、弹簧摩擦式B、弹性胶泥式C、摩擦橡胶式
考题
（）属于摩擦橡胶式缓冲器。A、MX-1型B、KC15型C、ST型
考题
单选题铁路货车ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。A
10mmB
20mmC
30mmD
40mm
考题
单选题段修时，（）橡胶件更换新品。A
下旁承橡胶件B
缓冲器胶泥C
闸调器密封圈D
集尘器下体垫
考题
单选题16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）mm时铲磨清除，大于时更换。A
25B
30C
3D
4
考题
单选题轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。A
退轮检查B
更换车轴C
更换车轮D
加工修理