考题
与C620型车床相比,CA6140型车床具有()的特点。
A、进给箱变速杆强度差B、滑板箱操纵手柄多C、进给操纵手柄直观D、主轴孔小
考题
卧式车床小滑板丝杠与螺母的间隙由制造精度保证,一般不作调整。()
此题为判断题(对，错)。
考题
控制卧式车床主轴中心线，在水平面内对床身导轨平行度要求的尺寸链，应用( )解装配尺寸链。A.修配法B.选配法C.完全互换法D.调整法
考题
滑板与刀架的保养包括：调整中、小滑板的（）与调整中、小滑板与丝杠的螺母间隙。A、镶条间隙B、齿轮间隙C、丝杠间隙D、配合间隙
考题
造成横向移动（中滑板移动）手柄转动不灵活、轻重不一的原因是（）。A、中滑板丝杠弯曲B、中滑板丝杠和螺母间隙太小C、镶条接触不良D、小滑板与中滑板的贴合面接触不良
考题
调整铣床工作台镶条的目的是为了调整工作台与导轨的间隙。
考题
中滑板丝杆与螺母牙侧之间的间隙过大时，可将（）的紧固螺钉拧松，拧紧中间楔块上的螺钉将楔块向上拉，以减小丝杆与螺母牙侧之间的间隙。A、前螺母B、后螺母C、镶条前面D、镶条后面
考题
CA6140型车床与C620型车床相比，CA6140型车床具有下列特点（）A、滑板箱操纵手柄多B、尾座有快速夹紧机构C、进给箱变速杆强度差D、主轴孔小
考题
卧式车床的装配中，主轴箱用螺钉来调整端盖的轴向位置，最后达到调整轴承间隙的目的。这种调整方法属于（）A、固定调整法B、可动调整法C、误差抵消调整法
考题
车削轴类零件时，如果车床刚性差，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件尺寸精度达不到要求。
考题
调整镗床各镶条，使机床滑动面与镶条之间接触间隙（）mm的塞尺不得塞入。A、0.02B、0.03C、0.04D、0.05
考题
卧式镗床下滑座低速运动时产生爬行与（）无关。A、下滑座镶条间隙B、传动蜗杆副间隙C、传动带调整不当
考题
导轨调整间隙用的镶条有两种，利用横向移动镶条来达到调整间隙目的是（）；而利用纵向移动来完成调整间隙的是（）。
考题
控制卧式车床主轴中心线，在水平面内对车身带鬼平行度要求的尺寸链，应用（）解装配尺寸链。A、修配法B、选配法C、完全互换法D、调整法
考题
CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后，应保证镶条大端有（）mm的调整分余量。A、5～10B、10～15C、15～20
考题
控制卧式车床主轴中心线，在水平面内对床身导轨平行度要求的尺寸链，应用（）解装配尺寸链。A、修配法B、选配法C、完全互换法D、调整法
考题
卧式铣床工作台纵向、横向和垂直三个方向的运动部件与导轨之间的间隙一般是用（）来调整的。A、螺母；B、蜗杆；C、镶条
考题
若6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度小降时，首先应调整（）
考题
造成车床中滑板手柄转动不灵活的原因有（）等多种。A、中滑板丝杠弯曲B、中滑板丝杠、螺母间隙太小C、镶条接触不良D、小滑板与中滑板贴合面接触不良
考题
卧式镗床下滑座低速运动时产生的爬行与（）无关。A、下滑座镶条间隙B、传动蜗杆副间隙C、传动带调整不当
考题
控制卧式车床主轴中心线，在水平面对床身导轨平行度要求的尺寸链，应用（）解装配尺寸链。A、修配法B、选配法C、完全互换法D、调整法
考题
铣床工作台下滑板镶条调整（）会造成下滑板横向移动手感过重。A、过紧B、过松C、较紧D、较松
考题
在卧式车床上车削外圆柱表面时，由于工件旋转与刀具之间（）的传动比关系，两个执行件的运动可以（）调整，所以，传动工件和传动刀具的两条传动链都是（）的传动链。
考题
单选题在卧式车床中，外联系传动链有1条，内联系传动链有（）条。A
3B
2C
4
考题
填空题在卧式车床上车削外圆柱表面时，由于工件旋转与刀具之间（）的传动比关系，两个执行件的运动可以（）调整，所以，传动工件和传动刀具的两条传动链都是（）的传动链。