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闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工,加工后四爪厚度不小于()。
- A、5mm
- B、6mm
- C、8mm
- D、10mm
参考答案
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考题
辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。
A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm
考题
临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()A、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmB、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmC、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mmD、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm
考题
单选题辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。A
3mmB
4mmC
5mmD
6mm
考题
单选题支承面堆焊后机械加工。加工后,支承面端部厚度不小于8mm,与量具R451mm弧面相互贴靠,支承面中部与量具须四点接触,局部间隙符合要求,端部间隙须不大于()A
1mmB
1.5mmC
2mmD
3mm
考题
单选题军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于()mm;闸瓦插销正位。A
20B
10C
18
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