考题
虹膜表面辐射状凹凸不平的皱褶称为A.虹膜纹理和隐窝B.瞳孔C.虹膜卷缩轮D.虹膜根部E.虹膜高褶
考题
引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么？
考题
书帖出现八字皱褶原因是（）造成。A、纸张薄软B、纸张硬C、书帖内空气没排除D、折后不捆压
考题
用探测方式对钣金件检验的方法有浸油锤击、水压和目测等。
考题
钣金件由于严重冷作硬化而造成的严重折叠起皱变形，必须更换。
考题
造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到撞击和（）。A、损伤B、磨损C、打击D、挤压
考题
车身钣金件发生撞击性皱褶，可用（）使之大致复位，即在钣金皱褶处施加与撞击力（）的作用力，使皱褶展开，皱褶损伤就变为凹凸性损伤，即可按凹凸损伤修理方法修复。
考题
车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。
考题
造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到撞击和挤压。
考题
车身钣金件发生撞击皱褶时，应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使皱褶展开，大致复位。
考题
造成漏液的主要原因是气速太小和板面上液面落差搜引起的气流的分布不均匀。
考题
造成漏液的主要原因是气速太大和板面上液面落差所引起的气流的分布不均匀。
考题
造成漏液的主要原因是气速太大和板面上液面落差所引起的气流分布不均匀。
考题
织物缩水的原因是因为织物本身没有吸湿性，是在织造过程中受到牵伸和弯曲造成的。
考题
线束不能与车体钣金件之间（），不能接触其他物体（）和（）。
考题
不要割断可能降低乘员安全的区域、涉及汽车性能区域和关键性尺寸控制域的钣金件，这是切割钣金件应遵从的统一原则。
考题
整车奥迪特评审员判定下面哪类缺陷为B类项时，一般会依据测量值（）。A、塑料件形状偏差B、车门操作力C、钣金件的波浪D、座椅皱褶
考题
铝合金钣金件淬火后，产生翘曲的原因及其预防和排除方法？
考题
钣金件加工方法的选择，要从（）上和（）上进行考虑。
考题
判断题织物缩水的原因是因为织物本身没有吸湿性，是在织造过程中受到牵伸和弯曲造成的。A
对B
错
考题
问答题引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么？
考题
判断题不要割断可能降低乘员安全的区域、涉及汽车性能区域和关键性尺寸控制域的钣金件，这是切割钣金件应遵从的统一原则。A
对B
错
考题
判断题钣金件由于严重冷作硬化而造成的严重折叠起皱变形，必须更换。A
对B
错