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拉伸中改变力的方向一种方法是把拉力分解为两个或多个方向的力来进行拉拔。


参考答案

更多 “拉伸中改变力的方向一种方法是把拉力分解为两个或多个方向的力来进行拉拔。” 相关考题
考题 动滑轮的特点是()。A.能改变力的方向而且省力B.只能省力不能改变力的方向C.不能省力,也不能改变力的方向D.能改变力的方向,但不能省力

考题 滑轮的作用不包括()。 A、改变力的方向B、省力C、省功D、改变力的方向或省力

考题 拉伸中改变力的方向一种方法是把拉力分解为两个或多个方向的力来进行拉拔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 材料受到的扭转力是拉伸力和压力的组合,拉伸力与压力的方向与外力为()度,二者之间互为()度。

考题 车身进行提伸修复过程中,如果感觉拉出效果不明显,应()A、更换拉具B、改变拉伸位置或方向C、增加气压D、敲击钢链,以加大拉力

考题 动滑轮的特点是()。A、能改变力的方向而且省力B、只能省力不能改变力的方向C、不能省力,也不能改变力的方向D、能改变力的方向,但不能省力

考题 任何一个力都可以分解为垂直和水平方向两个分力。

考题 平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸矫正,可在绕车身的()进行拉伸。A、几个方向B、几个高度C、任何高度和任何方向D、3个高度、3个方向

考题 校正(拉伸)车身时,有一个基本原则,即()。A、按与碰撞力相反的方向,在碰撞区施加拉伸力B、按与碰撞力相同的方向,在碰撞区施加拉伸力C、按与碰撞力相反的方向,在碰撞区的反面施加拉伸力D、以上选项都错误

考题 变形复杂的车身构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随着改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。

考题 车身板件的变形,都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复

考题 一架梯子长25米,靠在光滑的竖直墙上,梯子底端离墙7米,关于梯子受力情况的判断,正确的是()A、梯子受到两个竖直方向的力,两个水平方向的力B、梯子受到两个竖直方向的力,一个水平方向的力C、梯子受到三个竖直方向的力,两个水平方向的力D、梯子受到一个竖直方向的力,两个水平方向的力

考题 下列关于力的说法中正确的是()A、只有静止的物体才受重力B、两个相互接触的物体间一定有摩擦力C、摩擦力的方向一定和物体运动方向相反D、一个力被分解为两个分力,分力的大小可以都大于合力

考题 滑轮的作用不包括()。A、改变力的方向B、省力C、省功D、改变力方向或省力

考题 使用单个滑车只能:()A、省力B、不能省力C、改变力的方向D、既省力,即可有改变拉力方向

考题 关于地毯面层地毯拉伸的说法,正确的是()。A、一个方向拉伸完,再进行另一个方向的拉伸B、两个方向同时进行C、三个方向同时进行D、四个方向同时进行

考题 把一个力分解为方向已知()的两个分力,这种分解称为正交分解,所得的两个分力称为正交分力。

考题 动滑轮能改变滑轮的特点是()。A、能改变力的方向而且省力B、只能省力不能改变力的方向,定滑轮与之相反C、不能省力,也不能改变力的方向D、能改变力的方向,但不能省力

考题 单选题使用单个滑车只能:()A 省力B 不能省力C 改变力的方向D 既省力,即可有改变拉力方向

考题 填空题把一个力分解为方向已知()的两个分力,这种分解称为正交分解,所得的两个分力称为正交分力。

考题 填空题作用在主轴承上的力,可以分解为水平方向和垂直方向的两个分力。垂直方向的分力值恰等于(),水平方向的分力值恰等于侧向力。

考题 单选题校正(拉伸)车身时,()可以看作是确定有效拉力方向的原则。A 把力加在与变形相反的方向B 把力加在与变形相同的方向C 精确地恢复车身的尺寸与状态

考题 单选题动滑轮能改变滑轮的特点是()。A 能改变力的方向而且省力B 只能省力不能改变力的方向,定滑轮与之相反C 不能省力,也不能改变力的方向D 能改变力的方向,但不能省力

考题 单选题下面对滑车组的说法正确的是()A 它能省力但不能改变力的方向;B 它不能省力但能改变力的方向;C 它能省力也能改变力的方向;D 它费力但能改变力的方向。

考题 判断题变形复杂的构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随之改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。A 对B 错

考题 单选题关于地毯面层地毯拉伸的说法,正确的是( )。A 一个方向拉伸完,再进行另一个方向的拉伸B 两个方向同时进行C 三个方向同时进行D 四个方向同时进行

考题 填空题作用在主轴承上的力,可以分解为水平方向和垂直方向的两个分力。垂直方向的分力值恰等于(),水平方向的分力值恰等于()。