考题
横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,纵向行驶的车辆会有哪些变形 ( )A.车身中部压缩变形B.车身中部弯曲变形C.车身前部左右弯曲变形D.车身后部左右弯曲变形
考题
车身测量时,长度基准()。A、选在汽车的中部B、在车头损坏时选车尾,在车尾损坏时选车头C、选在底部长测量尺的中间位置D、选在车身底部
考题
车辆长度的测量基准在()。A、车身前部B、车身中部C、车身后部D、车身上部
考题
车身、车架校正时,常用到()这几个控制点,把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。A、前横梁B、前围板横梁C、后车门横梁D、车身后横梁
考题
常见大客车布置型式有()。A、发动机布置于车身内部的前方B、发动机布置于车身内部的后方C、发动机布置于车身中部地板下面
考题
关于车身测量操作,下面说法正确的是()。A、对角线测量正确,那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸
考题
如果车身中部发生碰撞,侧要对车身中部进行整修,直到车身中部4个基准点有()个尺寸被恢复A、1B、2C、3D、4
考题
如果车身中部发生碰撞,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。
考题
当车身前部吸能区吸能效果不好时,会导致()。A、车身后部损坏B、车身中部变形C、车身中部完好D、车身底部
考题
整体式车身强度最高的部分是:()A、车身前部B、车身中部C、车身后部
考题
汽车车身中部强度很高,设计了吸能区从侧面保护乘客。
考题
在用通用测量系统测量车身长度时,长度基准选择在()。A、车身中部靠前基准点B、前纵梁前部附近的基准点C、后纵梁后部附近的基准点D、车身中部靠后基准点
考题
在测量前端碰撞的汽车时,先要测量()。A、散热器支架部位B、车身中部C、车身前部包括散热器支架D、车身顶部
考题
在测量一辆前端碰撞的汽车时,要先测量()。A、水箱框架部位B、车身中部C、车身前部包括水箱框架
考题
横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,纵向行驶的车辆会有哪些变形?()A、车身中部压缩变形B、车身中部弯曲变形C、车身前部左右弯曲变形D、车身后部左右弯曲变形
考题
多选题横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,纵向行驶的车辆会有哪些变形。()A车身中部压缩变形B车身中部弯曲变形C车身前部左右弯曲变形D车身后部左右弯曲变形
考题
多选题常见大客车布置型式有()。A发动机布置于车身内部的前方B发动机布置于车身内部的后方C发动机布置于车身中部地板下面
考题
判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,如果车身损坏非常严重,应对车辆的中部或基础部分先进行粗略地校正,然后将中部基准点的尺寸恢复到标准数值A
对B
错
考题
单选题从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm,而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm,车身中部前后基准点的长度是()。A
538mmB
2186mmC
1648mm
考题
判断题由于车身尺寸的基准在车身中部,需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复,以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A
对B
错
考题
判断题在车身修理时,要先对车身的中部(乘坐室)进行校正,使车身的中部和底部的尺寸特别是基准点的尺寸恢复到位。A
对B
错
考题
多选题用通用测量系统测量长度时,长度基准选择()。A车身中部靠前基准点B前纵梁前部附近的基准点C后纵梁后部附近的基准点D车身中部靠后基准点
考题
判断题如果车身中部发生碰撞,则要对车身中部进行整修,直到车身中部四个基准点有三个点的尺寸被恢复。A
对B
错
考题
单选题在测量前端碰撞的汽车时,先要测量()A
散热器支架部位B
车身中部C
车身前部包括散热器支架
考题
单选题车辆长度的测量基准在()。A
车身前部B
车身中部C
车身后部
考题
单选题当车身前部吸能区吸能效果不好时,会导致()A
车身后部损坏B
车身中部变形C
车身中部完好
考题
判断题如果车身中部发生碰撞,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。A
对B
错