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关于车身测量操作,下面说法正确的是()。
- A、对角线测量正确,那么就没有变形
- B、测量要先从车身中部开始
- C、客车尺寸的精度要求要大于轿车
- D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸
参考答案
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考题
关于车身调平测量点的选取,以下说法正确的是()A、测量点的选取,必须以零部件未受损为前提B、测量点的选取,可以随便选取C、测量点的选取,务必以小范围点合适D、测量点的测量,可以不以维修手册为依据进行选择
考题
下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A、车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B、车身在固定前,就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量
考题
关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是()A、是车身上实际存在的测量基准面(线),以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用B、这两条线是假想的参考线,在实际维修中没有什么用处C、尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的,需要换算才能得到想要的结果
考题
关于各种测量系统,下面说法正确的是()。A、激光测量系统可以实时测量B、专用测量头测量时重点在控制点与测量头的配合上C、自由臂式测量系统只显示实际测量数据D、超声波测量系统可以同时测量12个点
考题
以下关于基本车身校正的叙述中,哪一项是正确的?()A、车身校正工作的顺序是:外板-内板-大梁B、在车身校正中,基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C、在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D、固定车身两点支撑即可
考题
在车身测量中,发现某台车无法放入专用的测量支撑座,测量员处理的方法正确的有()A、检查测量机精度,测量支撑座精度,确认无误后进入下一步;B、检查车身是否有多余零件造成干涉;C、前2项确认无误后,可认为是车身定位发生变异,马上通知车身制造工程师确认问题并进行整改;D、切记,车身无法放到位的车子是无法测量的;
考题
多选题关于重复性和复现性说法正确的是____。A重复性测量条件,是指在“相同测量程序、相同操作者、相同测量系统、相同操作条件和相同地点”。B复现性测量条件,是指在“不同地点、不同操作者、不同测量系统”。C重复性测量条件,是指在“不同地点、不同操作者、不同测量系统”。D复现性测量条件,是指在“相同测量程序、相同操作者、相同测量系统、相同操作条件和相同地点”。
考题
单选题以下关于基本车身校正的叙述中,哪一项是正确的?()A
车身校正工作的顺序是:外板-内板-大梁B
在车身校正中,基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C
在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D
固定车身两点支撑即可
考题
单选题下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A
车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B
车身在固定前,就要把测量基准找好C
朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D
校正中拉伸好后再测量
考题
多选题关于车身校正,()的说法是正确的。A车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量地修复车身B汽车在固定前,要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中要边测量边拉伸
考题
多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正,下列()说法是正确的。A车辆上到校正平台上后,首先找好车身与测量系统的基准,其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时,车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时,在测量过程中,测量基准一旦发生变化,只有在重新找到测量基准后才能进行测量
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