网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到()和挤压。

  • A、损伤
  • B、磨损
  • C、撞击
  • D、压迫

参考答案

更多 “造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到()和挤压。A、损伤B、磨损C、撞击D、压迫” 相关考题
考题 虹膜表面辐射状凹凸不平的皱褶称为A.虹膜纹理和隐窝B.瞳孔C.虹膜卷缩轮D.虹膜根部E.虹膜高褶

考题 光缆在敷设时因受到扭曲和弯曲时,会使边缘光纤收到的挤压加重,造成损耗的()A.减小B.增大C.变化不确定D.不变

考题 采用铰制孔螺栓承受横向载荷时,螺栓杆受到( )作用。A.扭转和弯曲 B.拉伸和剪切 C.剪切和挤压 D.弯曲和挤压

考题 型材类钣金件分()和()两大类

考题 引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么?

考题 我国受到产能过剩和需求萎缩的双重挤压。

考题 造成钣金件裂纹和断裂的原因有哪些?

考题 造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到撞击和()。A、损伤B、磨损C、打击D、挤压

考题 车身钣金件发生撞击性皱褶,可用()使之大致复位,即在钣金皱褶处施加与撞击力()的作用力,使皱褶展开,皱褶损伤就变为凹凸性损伤,即可按凹凸损伤修理方法修复。

考题 车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复,同时辅助火焰加热校正。

考题 造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到撞击和挤压。

考题 造成钣金件弯曲和歪扭的原因有哪些?

考题 车身钣金件发生撞击皱褶时,应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤,再用拉伸法使皱褶展开,大致复位。

考题 造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到()和()。

考题 造成钣金件腐蚀的原因有哪些?

考题 螺栓联接受力时主要受到拉伸变形,有时也会受到剪切和挤压变形。

考题 造成漏液的主要原因是气速太小和板面上液面落差搜引起的气流的分布不均匀。

考题 造成漏液的主要原因是气速太大和板面上液面落差所引起的气流的分布不均匀。

考题 光缆在敷设时因受到扭曲和弯曲时,会使边缘光纤收到的挤压加重,造成损耗的()。A、减小B、不变C、变化不确定D、增大

考题 造成漏液的主要原因是气速太大和板面上液面落差所引起的气流分布不均匀。

考题 瓶体碰伤损坏的主要原因是()。A、吊装所致B、运输挤压造成C、运输装卸和使用中抛、滑、滚、碰D、充装不当所致

考题 光缆在敷设时因受到扭曲和弯曲时,会使边缘光纤收到的挤压加重,造成损耗的( )。A、变化不确定B、增大C、不变

考题 织物缩水的原因是因为织物本身没有吸湿性,是在织造过程中受到牵伸和弯曲造成的。

考题 当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时,螺栓杆受到()作用。A、弯曲和挤压B、拉伸和剪切C、剪切和挤压D、扭转和弯曲

考题 在已加工表面处形成的显著变形层(晶格发生了纤维化),是已加工表面受到切削刃和后刀面的挤压和摩擦所造成的,这一变形层称为()变形区。

考题 填空题在已加工表面处形成的显著变形层(晶格发生了纤维化),是已加工表面受到切削刃和后刀面的挤压和摩擦所造成的,这一变形层称为()变形区。

考题 单选题光缆在敷设时因受到扭曲和弯曲时,会使边缘光纤收到的挤压加重,造成损耗的()。A 减小B 不变C 变化不确定D 增大

考题 单选题当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时,螺栓杆受到()作用。A 弯曲和挤压B 拉伸和剪切C 剪切和挤压D 扭转和弯曲