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机车连挂好后，才能插设防跳插销。

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考题 临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.8mmB.9mmC.10mmD.11mm
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考题 临修时,车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.7mmB.8mmC.5mmD.6mm
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考题 设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由()负责。 A.连挂人员B.车辆乘务员C.车站人员D.助理值班员
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考题 列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。 A.车辆人员B.机车乘务员C.站务员D.车站值班员
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考题 在使用电气设备时，错误的做法是（）。A、先插电源插销，后合开关B、先合开关，后插电源插销C、先插电源插销，后合开关或先合开关，后插电源插销视客户习惯操作
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考题 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销。
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考题 对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。
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考题 井下电机车充电期间，严禁带电插、拨防爆插销连接器。
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考题 机车连挂前，可以插设防跳插销。
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考题 “17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”
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考题 始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—送车—列队归所。
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考题 首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A、闭锁B、开锁C、全开
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考题 钩尾销插托不正位，螺母丢失：钩尾销插托不正位，（）插入插托未到位，插托与插托后端面有间隙；螺母丢失时为配件缺失。A、定位插销B、定位螺栓C、防跳插销D、定位圆销
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考题 列车中车钩防跳插销的检查，由（）负责.设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。A、车辆人员B、机车乘务员C、站务员D、车站值班员
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考题 （）检车员将车钩防跳插销摘除（安装有车钩防跳插销的车辆），提开机后一位车辆前端车钩，然后离开机车与车辆间隔，站于两线路中间安全位置。A、中部B、左侧首部C、右侧首部
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考题 机车出库连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉，若判断已连挂好，可不试拉。
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考题 判断题始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—送车—列队归所。A 对B 错
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考题 单选题首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A 闭锁B 开锁C 全开
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考题 判断题机车出库连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉，若判断已连挂好，可不试拉。A 对B 错
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考题 问答题中间车钩缓冲装置连挂好后具有什么特点？
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考题 单选题钩尾销插托不正位，螺母丢失：钩尾销插托不正位，（）插入插托未到位，插托与插托后端面有间隙；螺母丢失时为配件缺失。A 定位插销B 定位螺栓C 防跳插销D 定位圆销
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考题 单选题（）检车员将车钩防跳插销摘除（安装有车钩防跳插销的车辆），提开机后一位车辆前端车钩，然后离开机车与车辆间隔，站于两线路中间安全位置。A 中部B 左侧首部C 右侧首部
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考题 判断题井下电机车充电期间，严禁带电插、拨防爆插销连接器。A 对B 错
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