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ECM/PCM输出一个信号（）
- A、直接给节气门控制电机。
- B、给加速踏板位置传感器。
- C、给驱动装置。
- D、给TPS。
参考答案
更多 “ECM/PCM输出一个信号（）A、直接给节气门控制电机。B、给加速踏板位置传感器。C、给驱动装置。D、给TPS。” 相关考题
考题
电子节气门装置与半自动装置结构基本相同，区别是（）。A、去掉了节气门位置传感器，增加了加速踏板位置传感器B、去掉了节气门位置传感器，增加了近期压力传感器C、去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器D、去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器
考题
关于ETB控制，下列说法不正确的是（）A、电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。B、TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。C、加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。D、在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。
考题
节气门控制电机的功能是什么（）A、开启和关闭节气门体中的节气门。B、操纵节气门拉线，控制节气门开度。C、向ECM/PCM发送信号，指示燃油消耗量。D、节气门开启或关闭时，向驱动装置发送信号。
考题
ETCS由如下部分组成（）A、IACV、节气门体和快怠速阀B、加速踏板位置传感器、IACV、ECM/PCM和快怠速阀C、节气门体、驱动装置、加速踏板位置传感器、TPS、ECM/PCMD、ECM/PCM、巡航控制作动器和控制装置、ACV和驱动装置
考题
采用ETCS后，可以省去哪些部件（）A、节气门体、减振缓冲器膜片和单向阀、ECM/PCM、快怠速阀。B、加速踏板位置传感器、IACV、ECM/PCM、快怠速阀。C、节气门体、驱动装置、IACV、快怠速阀。D、IACV、快怠速阀、减振缓冲器膜片和单向阀、巡航控制作动器和控制装置。
考题
大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、车速传感器D、油门位置传感器
考题
关于CD132天窗控制正确的描述是（）A、开关信号给GEM，由GEM控制电机转动B、开关信号给天窗控制单元，由天窗控制单元控制电机转动C、安装时须注意几个位置传感器的初始位置调整D、PCM损坏则天窗自动开闭
考题
参看S-MAX发动机管理部分线路图，关于Duratec-HE2.3L发动机中信号传输的说法，错误的是（）A、APP传感器中有一加速踏板位置的信号是APP传感器把信号给GEM模块，然后再由CAN-HS网络到PCM。B、发电机与PCM之间有两根控制线：一根由发电机反馈发电负荷，另一根由PCM送出目标发电量的控制信号。C、巡航请求信号是由GEM通过CAN-HS网络送到PCM的。D、仪表水温表的信号是由PCM通过CAN-HS网络送到GEM，然后再通过CAN-MS网络送给仪表模块。
考题
电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同，区别是（）。A、去掉了节气门位置传感器，增加了加速器踏板位置传感器B、去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器C、去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器
考题
加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 用万用表测量加速踏板位置传感器1的信号输出端与ECM之间的连接线状态：（）A、与地短路B、正常C、与电源短路D、断路
考题
单选题电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同，区别是（）。A
去掉了节气门位置传感器，增加了加速器踏板位置传感器B
去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器C
去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器
考题
单选题关于ETB控制，下列说法不正确的是（）A
电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。B
TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。C
加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。D
在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。
考题
判断题电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而反向（其中一个升高时另一个降低）线性变化，但变化的速度及范围互不相同。A
对B
错
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