网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

由于液压启闭机缸与活塞配合间隙过大或O型密封圈扣坏，使高低压腔互通，造成液压油缸的（）故障。

  • A、爬行
  • B、内泄漏
  • C、推力不足
  • D、外泄漏

参考答案

更多 “由于液压启闭机缸与活塞配合间隙过大或O型密封圈扣坏，使高低压腔互通，造成液压油缸的（）故障。A、爬行B、内泄漏C、推力不足D、外泄漏” 相关考题
考题 活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。 A、磨合不良B、磨损C、敲缸D、拉缸
查看答案
考题 装配液压总泵时,液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过()时应更换。 A、0.15mmB、0.12mmC、0.08mmD、0.05mm
查看答案
考题 活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大
查看答案
考题 下列不会导致液压缸出现爬行现象的是（）。A、液压缸内进入空气B、密封圈方向装反、装错或漏装C、活塞杆两端油封调整过紧D、活塞杆与导向套配合间隙太小
查看答案
考题 液压系统中双出杆液压缸活塞杆与（）处采用V形密封圈密封。A、活塞B、压盖C、缸盖D、缸体
查看答案
考题 下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A、活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油
查看答案
考题 适用于尺寸小、压力较低、运动速度较快的液压缸中的密封是（）。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、间隙密封
查看答案
考题 液压系统中双出杆液压缸活塞杆与（）处采用V型密封圈密封。A、活塞B、压盖C、缸盖D、缸体
查看答案
考题 制动缸活塞裂纹、缺损、漏泄时，须更换为装用（）橡胶密封圈的活塞。A、L型B、S型C、Y型D、O型
查看答案
考题 软质密封的液压启闭机活塞与油缸间隙过大，可造成液压油缸的（）故障。A、爬行B、冲击C、推力不足D、外泄漏
查看答案
考题 经液压启闭机活塞杆密封装置渗漏出的油经（）返回油箱。A、溢流口B、集油环腔C、缸腔D、杆腔
查看答案
考题 KY-310型牙轮钻机均衡油缸活塞与缸筒采用（）密封圈密封A、“O”型B、“Y”型C、“V”型D、“Yx”型
查看答案
考题 为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。A、缸筒与端盖B、活塞与缸筒C、活塞杆与导向套D、油缸与伸缩杆
查看答案
考题 活塞与缸壁间隙过大或失圆、发动机会冒（）。
查看答案
考题 柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A、活塞缸筒配合间隙过大B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合间隙正常D、喷油提前角过大
查看答案
考题 活塞敲缸的可能原因是：（）。A、活塞环折断B、活塞与气缸壁间隙过大C、连杆弯曲D、活塞销与衬套配合过紧E、连杆轴颈磨损过大
查看答案
考题 液压缸中常见的密封形式有（）。A、间隙密封B、活塞环密封C、密封圈密封D、以上全对
查看答案
考题 活塞敲缸的原因主要为（）A、曲轴弯曲、变形B、连杆弯曲、变形C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良D、活塞环断裂
查看答案
考题 液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（）mm时，应更换。A、0.15B、0.12C、0.08D、0.05
查看答案
考题 液压缸与活塞配合间隙过大，活塞杆弯曲，封油圈过紧容易造成活塞杆推力不足的现象。
查看答案
考题 单选题柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A 活塞缸筒配合间隙过大B 活塞缸套配合间隙过小C 活塞缸套配合间隙正常D 喷油提前角过大
查看答案
考题 多选题为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。A缸筒与端盖B活塞与缸筒C活塞杆与导向套D油缸与伸缩杆
查看答案
考题 单选题活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。A 磨合不良B 磨损C 敲D 拉缸
查看答案
考题 单选题下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A 活塞与缸壁配合间隙过大B 活塞与缸壁配合间隙过小C 气门导管磨损严重D 油底壳漏油
查看答案
考题 单选题由于液压启闭机缸与活塞配合间隙过大或O型密封圈扣坏，使高低压腔互通，造成液压油缸的（）故障。A 爬行B 内泄漏C 推力不足D 外泄漏
查看答案
考题 单选题软质密封的液压启闭机活塞与油缸间隙过大，可造成液压油缸的（）故障。A 爬行B 冲击C 推力不足D 外泄漏
查看答案
考题 单选题活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A 活塞与气缸的配合间隙过小B 活塞的死点间隙过小C 活塞与气缸的配合间隙过大D 活塞的死点间隙过大
查看答案
热门标签
最新试卷