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制动缸活塞裂纹、缺损、漏泄时，须更换为装用（）橡胶密封圈的活塞。

  • A、L型
  • B、S型
  • C、Y型
  • D、O型

参考答案

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考题 制动缸内部漏泄的主要原因是()。 A、皮碗老化、裂损B、皮碗变形C、活塞裂纹或气孔D、A，B，C三者
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考题 旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。 A、制动缸内壁B、制动缸缓解弹簧C、油脂D、活塞杆
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考题 旋压密封式制动缸制动不起作用,首先最可能的是()出现故障,其次就分解检查活塞是否出现质量问题。 A、橡胶密封圈B、油脂变质C、制动缸体D、活塞杆砂孔
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考题 104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。 A、主活塞漏泄过大B、局减室密封圈失效C、作用活塞膜板穿孔D、局减膜板穿孔
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考题 以下选项中，( )为维金斯干式罐的特点。A.活塞中间装塑料密封圈，固定在密封圈周围，不随着活塞左右移动而移动，称为固定密封于式罐 B.在简体的下端与活塞边缘贴有柔性橡胶，并能随胶塞升降自行卷起或张开，称为柔膜密封干式罐 C.活塞周边装橡胶及纺织品组成的密封圈，从活塞上压紧密封圈并向密封圈注入润滑油脂以保持密封，称为干油脂密封干式罐 D.滑动部分的间隙充满油液，同时从上部补充，通过间隙流的油液是循环使用的，称为循环油密封干式罐
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考题 曼型干式罐的特点是( )。A.滑动部分的间隙充满油液，同时从上部补充，通过间隙流的油液是循环使用的，称为循环油密封干式罐 B.活塞周边装橡胶及纺织品组成的密封圈，从活塞上压紧密封圈并向密封圈注入润滑油脂以保持密封，称为干油脂密封干式罐 C.在简体的下端与活塞边缘贴有柔性橡胶，并能随活塞升降自行卷起或张开，称为柔膜密封干式罐 D.活塞中间装塑料密封圈，固定在密封圈周围，不随着活塞左右移动而移动，称为固定密封干式罐
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考题 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、（125±10）mmB、（155±10）mmC、（100±15）mmD、（100±10）mm
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考题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后（）到位。
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考题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后不能复原到位。
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考题 制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗漏泄C、制动缸内漏风沟堵塞D、制动缸漏泄
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考题 制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、润滑油D、120型阀用改性甲基硅油
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考题 制动缸活塞和压板裂纹时更换，有漏泄沟者不得堵塞。
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考题 103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄过大B、局减阀密封圈失效C、作用活塞膜板穿孔D、局减膜板穿孔
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考题 组装时，制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。
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考题 制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
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考题 车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、皮碗直径小D、活塞杆弯曲
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考题 当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
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考题 装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
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考题 104分配阀产生自然缓解的原因是（）。A、主活塞橡胶模板穿孔B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞
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考题 装用356×254制动缸车辆的活塞行程为125±10mm，装用254×254制动缸车辆的活塞行程为（）A、125±10mmB、155±10mmC、155±15mmD、125±15mm
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考题 制动缸内部漏泄的主要原因是（）。A、皮碗老化、裂损B、皮碗变形C、活塞裂纹或气孔D、ABC三者
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考题 在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A、主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄B、节制阀漏泄C、滑阀气孔堵塞D、充气止回阀漏泄
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考题 单选题装用356×254制动缸车辆的活塞行程为125±10mm，装用254×254制动缸车辆的活塞行程为（）A 125±10mmB 155±10mmC 155±15mmD 125±15mm
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考题 多选题104分配阀产生自然缓解的原因是（）。A主活塞橡胶模板穿孔B均衡活塞漏泄C充气止回阀漏泄D均衡活塞杆排气口堵塞
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考题 填空题制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
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考题 单选题制动缸内部漏泄的主要原因是（）。A 皮碗老化、裂损B 皮碗变形C 活塞裂纹或气孔D ABC三者
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