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对汽油干点调节没有作用的是调节()。

  • A、分馏塔顶温度
  • B、分馏塔顶油气分离罐液位
  • C、分馏塔顶循流量
  • D、分馏塔顶循温度

参考答案

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考题 ()是常顶(汽油)产品干点的主要调节参数。 A、常底温度B、常顶温度C、常顶压力D、常底液面

考题 控制汽油干点可以通过调节()来实现。 A、分馏塔顶温度B、汽油罐液面C、加热炉出口温度D、焦炭塔顶压

考题 对汽油干点调节没有作用的是调节()。 A、分馏塔顶温度B、分馏塔顶油气分离罐液位C、分馏塔顶循流量D、分馏塔顶循温度

考题 对调节柴油干点没有作用的是调节()。 A、柴油集油箱下气相温度B、柴油集油箱液位C、柴油回流量D、柴油回流温度

考题 关于汽油干点的控制,以下说法正确的是()。 A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点C、分馏塔顶压力变化,汽油干点也会变化D、调节冷回流流量也能控制汽油干点

考题 常减压装置汽油的质量控制方式是:[P]-调节塔顶温度(P)-干点低时(),高时则()。

考题 如何保证粗汽油质量合格()A、调节塔顶循环的回流取热量以调节塔顶温度,保证汽油干点合格B、顶循环回流不足时可打冷回流补充C、顶循环回流不足时不可打冷回流补充D、必要时还可以调节各段循环回流的取热比例,控制塔上部负荷

考题 汽油干点不合格时的错误调节方法是调节()。A、柴油抽出量B、中段回流温度C、顶循抽出温度D、分馏塔顶温度

考题 侧线产品干点的调节

考题 汽油的干点通过()来调节,干点低时(),高时则()

考题 分馏塔压力的变化对粗汽油的干点没有影响。

考题 通过分馏塔进行控制调节的产品质量有()A、汽油的博士试验B、柴油的干点C、柴油闪点D、汽油饱和蒸汽压

考题 汽油干点是通过控制()来调节的。

考题 影响汽油干点因素及调节方法?

考题 汽油的干点偏高,DCS如何调节?

考题 简述影响汽油干点因素及调节方法?

考题 粗汽油的干点指标是靠()回流和()回流量和()回流温度调节塔顶温度来控制的。

考题 为保证粗汽油干点合格,一般可先调节()和()来压分馏塔顶温度,如仍不能控制,则可打冷回流。

考题 柴油闪点主要靠调()来控制;柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制,汽油干点主要靠调节顶循温度控制。

考题 本装置汽油、柴油质量控制指标?汽油干点过高怎样调节?

考题 汽油干点的调节方法?

考题 反应汽提或雾化蒸汽量增加,分馏要保证汽油干点合格怎样调节?为什么?

考题 催化分馏塔的()具有调节粗汽油干点的任务。A、顶回流B、一中回流C、二中回流D、油浆回流

考题 分馏塔中段回流主要用来调节()。A、汽油干点B、柴油凝点C、回炼油量D、塔底液面

考题 问答题汽油干点的调节方法?

考题 单选题()是常顶(汽油)产品干点的主要调节参数。A 常底温度B 常顶温度C 常顶压力D 常底液面

考题 填空题汽油的干点通过()来调节,干点低时(),高时则()

考题 填空题常减压装置汽油的质量控制方式是:[P]-调节塔顶温度(P)-干点低时(),高时则()。