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粗汽油的干点指标是靠()回流和()回流量和()回流温度调节塔顶温度来控制的。


参考答案

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考题 一般情况下,塔顶温度是由()来调节。 A、塔顶循环回流量B、塔顶冷回流量C、中段回流量D、塔顶产品抽出量

考题 分馏塔顶冷回流量增加,会引起()。 A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升

考题 关于汽油干点的控制,以下说法正确的是()。 A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点C、分馏塔顶压力变化,汽油干点也会变化D、调节冷回流流量也能控制汽油干点

考题 分馏塔顶汽油干点高的原因可能有( )。A.分馏塔顶温度高B.塔底温度偏高C.塔操作压力高D.回流量太大

考题 分馏塔顶回流带水会导致( )。A、塔顶温度升高B、塔顶回流量升高C、塔顶石脑油干点降低D、进料温度降低

考题 分馏塔顶回流带水的后果,说法不正确的是( )。A、造成塔顶回流量波动B、塔顶石脑油干点升高C、塔顶温度下降D、塔顶压力升高

考题 馏塔顶温度和粗汽油干点成()比。

考题 如何保证粗汽油质量合格()A、调节塔顶循环的回流取热量以调节塔顶温度,保证汽油干点合格B、顶循环回流不足时可打冷回流补充C、顶循环回流不足时不可打冷回流补充D、必要时还可以调节各段循环回流的取热比例,控制塔上部负荷

考题 汽油干点不合格时的错误调节方法是调节()。A、柴油抽出量B、中段回流温度C、顶循抽出温度D、分馏塔顶温度

考题 汽油分馏塔塔顶温度过高会导致()。A、汽油干点过高B、汽油回流量变少C、侧线裂解柴油采出减少

考题 焦化分馏塔顶冷回流量增加,会引起()。A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升

考题 分馏塔顶汽油干点高可能原因有()。A、分馏塔顶温度高B、塔底温度偏高C、塔操作压力高D、回流量太大

考题 粗汽油干点影响因素有()A、分馏塔顶温度的变化;温度高,干点高B、顶回流量及返塔温度的变化.回流量大,干点低,返塔温度高,干点高C、十九层塔板温度的变化,温度低,干点低D、启用冷回流量的变化,冷回流量大,干点低E、反应深度的变化,深度大,干点低F、处理量的变化,处理量大,干点低

考题 使用冷回流控制分馏塔顶温度注意()A、脱水,加强容201切水B、冷回流幅度不能太大,以防反应压力大幅度波动C、保证粗汽油干点合格,根据分析结果调整塔顶温度D、尽量用冷回流来控制顶温

考题 调节塔顶循环回流量和返塔温度是调节塔顶温度的主要手段。

考题 下列操作因素能够导致汽油干点不合格的有()。A、塔顶回流带水B、回流温度变化C、冲塔D、汽油出装置温度变化

考题 为保证粗汽油干点合格,一般可先调节()和()来压分馏塔顶温度,如仍不能控制,则可打冷回流。

考题 分馏塔顶回流返塔流量(),粗汽油干点降低。A、减少B、不变C、增加D、无法确定

考题 分馏塔顶冷回流量(),粗汽油干点降低。A、减少B、不变C、增加D、无法确定

考题 调节分馏塔塔顶温度的手段只有回流量和回流温度

考题 关于分馏塔顶汽油干点超高原因可能为()。A、分馏塔顶温度低B、进料组分变重C、回流带水D、回流量太大

考题 常顶冷回流量增加,顶温降低,顶压降低,塔顶汽油干点升高。

考题 为保证粗汽油干点合格,一般可先打冷回流来压分馏塔顶温度,如仍不能控制,则可调节顶循返塔温度和顶循量。

考题 分馏塔顶回流返塔温度(),粗汽油干点降低。A、降低B、不变C、上升D、无法确定

考题 催化分馏塔的()具有调节粗汽油干点的任务。A、顶回流B、一中回流C、二中回流D、油浆回流

考题 一中段循环回流量增大,轻柴油馏出温度降低,粗汽油干点()。A、上升B、不变C、下降

考题 单选题一般情况下,塔顶温度是由()来调节。A 塔顶循环回流量B 塔顶冷回流量C 中段回流量D 塔顶产品抽出量