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各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致，会出现（）现象。

  • A、车辆摆头
  • B、行驶跑偏
  • C、制动跑偏

参考答案

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考题 制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
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考题 制动蹄片如沾有油污，会出现该轮制动力不足现象。
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考题 CA7180E后桥制动蹄片如沾有油污，会出现该轮制动力不足的现象。
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考题 拖拉机、汽车制动系统的制动毂，制动蹄、制动摩片组成制动系统的（）。A、操向机构B、控制机构C、制动器D、操纵机构
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考题 制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘
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考题 制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘
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考题 制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整弹簧C、调整压盘D、调整行程
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考题 制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（）A、0.25～0.5mmB、0.20～0.5mmC、0.50～1.0mmD、0.80～1.2mm
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考题 制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
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考题 （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。A、制动踏板过高B、制动踏板过低C、制动跑偏D、制动毂发热
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考题 （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。A、制动毂发热B、制动跑偏C、制动失效D、制动太松
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考题 厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。
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考题 制动力不足的原因（）。A、制动油管漏油B、制动管路有空气C、蹄片与制动鼓间隙过大D、蹄片表面含水或油
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考题 制动蹄和制动戢之间如间隙太小引起摩擦发热，会造成磨损，降低制动效果。
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考题 影响制动效能的因素有（）。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够
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考题 关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
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考题 蹄片与制动鼓间隙过大，会导致气压制动系（）。A、制动生效晚B、制动跑偏C、制动鼓发热D、制动失效
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考题 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
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考题 各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污，会导致气压制动系（）。A、制动拖滞B、制动不灵C、制动失效D、制动跑偏
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考题 单选题制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。A 调整间隙B 调整弹簧C 调整压盘D 调整行程
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考题 单选题制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。A 调整间隙B 调整行程C 调整弹簧D 调整压盘
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考题 多选题制动力不足的原因（）。A制动油管漏油B制动管路有空气C蹄片与制动鼓间隙过大D蹄片表面含水或油
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考题 单选题（）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。A 制动踏板过高B 制动踏板过低C 制动跑偏D 制动毂发热
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考题 单选题（）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。A 制动毂发热B 制动跑偏C 制动失效D 制动太松
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考题 判断题厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。A 对B 错
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考题 单选题制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。A 调整间隙B 调整行程C 调整弹簧D 调整压盘
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考题 单选题汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A 个别轮制动气室失效B 制动系统中无气压C 各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D 各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大
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