网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
（）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。
A

制动踏板过高

B

制动踏板过低

C

制动跑偏

D

制动毂发热

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题（）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。A 制动踏板过高B 制动踏板过低C 制动跑偏D 制动毂发热” 相关考题
考题 制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
查看答案
考题 制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘
查看答案
考题 发生制动器咬死的原因有（）A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死
查看答案
考题 制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘
查看答案
考题 制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整弹簧C、调整压盘D、调整行程
查看答案
考题 制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。A、调整间隙B、更换拉簧C、调整压盘D、调整行程
查看答案
考题 制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（）A、0.25～0.5mmB、0.20～0.5mmC、0.50～1.0mmD、0.80～1.2mm
查看答案
考题 制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
查看答案
考题 各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致，会出现（）现象。A、车辆摆头B、行驶跑偏C、制动跑偏
查看答案
考题 制动力不足—原因及排故方法（）A、制动油管漏油——修复或更换B、制动管路有空气——放气C、蹄片与制动鼓间隙过大——调整D、蹄片表面含水或油——清理或更换
查看答案
考题 （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。A、制动踏板过高B、制动踏板过低C、制动跑偏D、制动毂发热
查看答案
考题 （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。A、制动毂发热B、制动跑偏C、制动失效D、制动太松
查看答案
考题 厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。
查看答案
考题 制动力不足的原因（）。A、制动油管漏油B、制动管路有空气C、蹄片与制动鼓间隙过大D、蹄片表面含水或油
查看答案
考题 制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
查看答案
考题 压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（）。A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大B、主缸皮碗踏翻C、制动管路开裂
查看答案
考题 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
查看答案
考题 汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。A、制动力不相等B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等
查看答案
考题 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
查看答案
考题 单选题制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。A 调整间隙B 调整弹簧C 调整压盘D 调整行程
查看答案
考题 单选题制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。A 调整间隙B 更换拉簧C 调整压盘D 调整行程
查看答案
考题 单选题制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。A 调整间隙B 调整行程C 调整弹簧D 调整压盘
查看答案
考题 多选题制动力不足的原因（）。A制动油管漏油B制动管路有空气C蹄片与制动鼓间隙过大D蹄片表面含水或油
查看答案
考题 单选题（）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。A 制动毂发热B 制动跑偏C 制动失效D 制动太松
查看答案
考题 单选题制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。A 调整间隙B 调整行程C 调整弹簧D 调整压盘
查看答案
考题 多选题发生制动器咬死的原因有（）A制动鼓与摩擦片间隙过大B制动蹄片回位弹簧折断C制动分泵活塞或皮碗卡主D制动蹄片与支承销锈死
查看答案
考题 判断题制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷