考题
在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。
A、大膜勾贝上方B、大膜勾贝下方C、小膜勾贝上方D、小膜勾贝下方
考题
104型紧急阀紧急勾贝杆上紧急室排气限孔孔径为()。
A、0.5mmB、1.0mmC、1.2mmD、1.6mm
考题
中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
考题
列车管正在常用制动排风时，紧急阀95的紧急勾贝工作位置是（）。
考题
紧急限压阀大直径勾贝下方为：（）。A、作用风缸压力B、列车管压力C、闸缸压力
考题
分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力，下侧为（）压力。
考题
紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。
考题
紧急阀的紧急勾贝杆上设有（）缩孔。A、四个B、三个C、二个D、一个
考题
自阀施行制动时，紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。
考题
紧急限压阀在列车管建立了正常压力后，柱塞勾贝处于上极端位置。
考题
紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力顶开的B、降压风缸压力推开的C、柱塞勾贝杆顶开的D、作用风缸压力吹开的
考题
自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。 A、作用风缸B、总风缸C、制动缸
考题
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的
考题
紧急限压阀勾贝大直径下面是列车管的压力，勾贝小直径下面为作用风缸的压力。
考题
当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
考题
判断题紧急限压阀勾贝大直径下面是列车管的压力，勾贝小直径下面为作用风缸的压力。A
对B
错
考题
单选题在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。A
大膜勾贝上方B
大膜勾贝下方C
小膜勾贝上方D
小膜勾贝下方
考题
判断题紧急限压阀在列车管建立了正常压力后，柱塞勾贝处于上极端位置。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。A
作用风缸B
总风缸C
制动缸
考题
单选题紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A
总风缸压力空气顶开的B
作用风缸压力空气吹开的C
工作风缸压力空气推动的D
柱塞勾贝杆顶开的
考题
判断题当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。A
对B
错
考题
问答题紧急阀勾贝杆上的三个缩孔各有什么作用？
考题
填空题列车管正在常用制动排风时，紧急阀95的紧急勾贝工作位置是（）。
考题
单选题紧急阀的紧急勾贝杆上设有（）缩孔。A
四个B
三个C
二个D
一个
考题
单选题自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸D
紧急风缸