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自阀施行制动时,紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。


参考答案

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考题 单阀实施制动时,单独作用管的压力空气推动()又继而进入作用勾贝下方。

考题 JZ-7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),()压力主阀排出,作用阀呈缓解位。 A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

考题 分配阀紧急放风阀阀口的开启是由()压力空气推动的。 A、紧急风缸B、工作风缸C、降压风缸D、作用风缸

考题 单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动()又继而进入作用勾贝下方,

考题 JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达A、制动缸管B、均衡风缸管C、制动管D、紧急风缸

考题 大闸制动作用风缸压力推动充气阀左移进入作用阀鞲鞴下方。()

考题 单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动变向阀右移而进入分配阀勾贝下方。

考题 JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A、制动缸管B、均衡风缸管C、制动管D、紧急风缸

考题 自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到()和紧急放风阀膜勾贝下方。A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸

考题 自阀施行紧急制动后,紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与()的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

考题 JZ-7型制动机自阀施行紧急制动后,紧急风缸压力空气自500 kPa排到小于放风阀弹簧和复原弹簧力的时间约为()

考题 单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动()右移而进入作用阀鞲鞴下方。

考题 自阀施行制动时,作用风缸的压力空气推动()左移而进入作用阀作用勾贝下方。A、保持阀B、放风阀C、充气阀D、变向阀

考题 机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。

考题 紧急限压阀呈正在缓解状态时,止阀阀口是靠()。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的

考题 单选题分配阀紧急放风阀阀口的开启是由()压力空气推动的。A 紧急风缸B 工作风缸C 降压风缸D 作用风缸

考题 单选题JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A 制动缸管B 均衡风缸管C 制动管D 紧急风缸

考题 判断题机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。A 对B 错

考题 单选题自阀施行制动时,作用风缸的压力空气推动()左移而进入作用阀作用勾贝下方。A 保持阀B 放风阀C 充气阀D 变向阀

考题 单选题紧急限压阀呈正在缓解状态时,止阀阀口是靠()。A 总风缸压力空气顶开的B 作用风缸压力空气吹开的C 工作风缸压力空气推动的D 柱塞勾贝杆顶开的

考题 填空题JZ-7型制动机自阀施行紧急制动后,紧急风缸压力空气自500 kPa排到小于放风阀弹簧和复原弹簧力的时间约为()

考题 填空题单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动()右移而进入作用阀鞲鞴下方。

考题 单选题自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到()和紧急放风阀膜勾贝下方。A 紧急风缸B 作用风缸C 工作风缸D 降压风缸

考题 单选题自阀施行紧急制动后,紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与()的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A 工作风缸B 降压风缸C 作用风缸D 紧急风缸

考题 判断题单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动变向阀右移而进入分配阀勾贝下方。A 对B 错

考题 判断题自阀施行制动时,紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。A 对B 错

考题 单选题JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达A 制动缸管B 均衡风缸管C 制动管D 紧急风缸