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组装闸瓦、闸瓦签、闸瓦签圆销,注意闸瓦不要装反方向,且应与()相吻合。


参考答案

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考题 装闸瓦时,()禁止进入闸瓦与踏面之间空隙内。

考题 车辆的基础制动装置是由各种杠杆、拉杆、制动粱、闸瓦托、闸瓦和圆销开口销等零配件组成的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 闸瓦与闸瓦托采用()连接。A、螺检B、插销C、圆销D、铆打

考题 闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求?

考题 闸瓦与闸瓦托采用()连接。A、螺栓B、插销C、圆销D、铆钉

考题 简述闸瓦与闸瓦托组装后的技术要求?

考题 段修时,低摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于()。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。

考题 段修时,高摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于()。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力,按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算

考题 如何更换闸瓦及更换闸瓦的注意事项?

考题 月检作业,检查闸瓦磨耗情况及开口销状态正确的是()A、闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记,闸瓦面与踏面接触面大于2/3B、开口销完好,开口销开口朝向正常,安装紧密完整C、闸瓦钎安装正确:在两瓦鼻之间D、停放制动手动缓解装置安全销安装正确E、闸瓦达到限定标记

考题 采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦

考题 采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦

考题 在段修时,关于制动梁及配件组装正确的说法有()A、同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B、安全链松余量为20~70mmC、高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D、各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环

考题 DF11机车闸瓦托上可装两块闸瓦。

考题 运用客车质量鉴定时,对于制动梁及吊,闸瓦及托、调整簧、防翻装置,闸瓦托吊销防脱挡,各圆销及套、开口销,各垂下品距轨面距离,列入A类故障的情形有()。A、闸瓦调整簧组装螺栓松动,开口销折损B、闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C、闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D、防翻装置失效

考题 高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。

考题 闸瓦及闸瓦插销折断、丢失:闸瓦下部折断时可看到有缺失;闸瓦插销丢失时,下部无法看到(),上部无法看到闸瓦插销顶部。A、闸瓦B、闸瓦及环C、闸瓦插销D、闸瓦插销及环

考题 多选题在段修时,关于制动梁及配件组装正确的说法有()A同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B安全链松余量为20~70mmC高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环

考题 单选题闸瓦及闸瓦插销折断、丢失:闸瓦下部折断时可看到有缺失;闸瓦插销丢失时,下部无法看到(),上部无法看到闸瓦插销顶部。A 闸瓦B 闸瓦及环C 闸瓦插销D 闸瓦插销及环

考题 单选题采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A 高磷铸铁闸瓦B 高摩合成闸瓦C 中磷铸铁闸瓦D 铸铁闸瓦

考题 多选题月检作业,检查闸瓦磨耗情况及开口销状态正确的是()A闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记,闸瓦面与踏面接触面大于2/3B开口销完好,开口销开口朝向正常,安装紧密完整C闸瓦钎安装正确:在两瓦鼻之间D停放制动手动缓解装置安全销安装正确E闸瓦达到限定标记

考题 单选题采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A 高磷铸铁闸瓦B 高摩合成闸瓦C 中磷铸铁闸瓦D 铸铁闸瓦

考题 填空题货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力,按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算

考题 多选题运用客车质量鉴定时,对于制动梁及吊,闸瓦及托、调整簧、防翻装置,闸瓦托吊销防脱挡,各圆销及套、开口销,各垂下品距轨面距离,列入A类故障的情形有()。A闸瓦调整簧组装螺栓松动,开口销折损B闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D防翻装置失效

考题 判断题高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。A 对B 错