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完全互换法容易确定装配时间，便于组织流水装配线。

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考题 在大批量生产中一般不使用()。 A、完全互换法装配B、分组互换法装配C、修配法装配D、固定调整法装配
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考题 世界上第一条汽车流水线装配线是在美国。()
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考题 互换装配法的特点为（）。A、装配操作简单，生产效率高B、便于组织流水线作业及自动化装配C、便于采用协作方式组织专业化生产D、零件磨损后便于更换E.加工精度要求不高
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考题 为什么要进行装配线的时间平衡？
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考题 在装配精度要求不高时，尽量采用（）装配。A、不完全互换法B、完全互换法C、选配法D、调整法
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考题 （）的装配方法，一般常用于成批生产和流水线生产。A、选配法B、调整法C、完全互换法D、修配法
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考题 如果装配的精度要求较高，修模时采用（）进行装配。A、完全互换法B、不完全互换法C、局部互换法D、都可以
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考题 装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法，即为（）A、互换法B、修配法C、完全互换法D、选配法
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考题 适合流水线装配的是（）装配法。A、完全互换法B、选择C、修配D、调整
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考题 当装配精度要求较低时，可采用完全互换法装配。
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考题 以下关于完全互换装配法的描述中，错误的是（）A、可保证零部件的互换性，便于组织零部件的专业化生产B、对装配工人的技术水平要求较高，易于扩大再生产C、易解决备件的供应，装配工作简单、经济，生产率高D、便于组织流水装配及自动化装配
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考题 采用完全互换法装配，装配精度完全依赖于零件的加工精度。
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考题 完全互换法比修配法装配质量高。
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考题 一般来说，流水线、自动线装配都采用（）。 A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修配法
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考题 一般来说，流水线、自动装配都采用（）。A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修配法
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考题 装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法，称为（）。A、完全互换法B、修配法C、选配法D、不完全互换法
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考题 完全互换装配法的特点有（）。A、装配复杂化B、生产效率低C、容易确定装配时间D、很难确定装配时间
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考题 互换装配法便于组织（）。A、大量生产B、流水生产自动化装配C、批量装配D、成组装配
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考题 装配精度完全依赖于零件制造精度的装配方法是完全互换法。
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考题 柴油机的装配工艺主要是由（）实行装配。A、完全互换法B、分组互换法C、调整互换法D、修配互换法
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考题 完全互换法装配有哪些特点？
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考题 汽车工业的真正革命是从（）的T型车和流水装配线作业开始的。
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考题 对于某装配流水线，在给定流水线的节拍后，求出装配线所需工序的工作地数量和用工人数的最小方案这是（）。A、节拍B、成组技术C、装配线平衡D、工艺的最优化
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考题 装配线实际上运行时间与规定运行时间的比率（）。A、装配线开动率B、工时定额C、生产节拍D、工位密度
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考题 工作简单、生产效率高，便于流水线式装配的装配法是（）A、完全互换装配法B、大数互换装配法C、选择装配法D、调整装配法
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考题 填空题汽车工业的真正革命是从（）的T型车和流水装配线作业开始的。
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考题 单选题对于某装配流水线，在给定流水线的节拍后，求出装配线所需工序的工作地数量和用工人数的最小方案这是（）。A 节拍B 成组技术C 装配线平衡D 工艺的最优化
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