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低速限制螺丝()发动机转速降低。

  • A、向里或向外拧
  • B、向里拧
  • C、向外拧
  • D、位置变化

参考答案

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考题 因进车旋回时转心的位置靠近船首,所以( )。 A、船首向里偏摆的幅度大,船尾向外偏摆的幅度小B、船首向外偏摆的幅度小,船尾向里偏摆的幅度大C、船首向里偏摆的幅度小,船尾向外偏摆的幅度大D、船首向外偏摆的幅度大,船尾向里偏摆的幅度小

考题 低速限制螺钉()发动机转速降低.A.向里或向外拧B.向里拧C.向外拧D.位置变化

考题 香料烟堆放时烟叶的摆放要求()。A.叶尖向外,叶基向内B.叶尖向里,叶基向外C.有些叶尖向里,有些叶尖向外D.下层叶尖向里,上层叶尖向外

考题 调整机构中的调量螺钉向里拧(顺时针),既减少排油量;向外旋出时,则增加排油量。每往里拧一圈,约减少排出燃油()L。A.0.000283B.0.00283C.0.0283D.0.283

考题 汽车厂甲、乙、丙三个机器人承担拧螺丝任务,程序设定甲先开始,3分钟后乙开始,再3分钟后丙开始。当乙工作12分钟时,所拧的螺丝数与甲拧的螺丝数相同,丙工作20分钟时,所拧的螺丝数与甲拧的螺丝数相同,则丙的工作效率是乙的:A.1.04倍 B.0.8倍 C.0.9倍 D.1倍

考题 香料烟堆放时烟叶摆放要求()A叶尖向外,叶基向内B叶尖向里、叶基向外C有些叶尖向里,有些叶尖向外,D下层叶尖向里,上层叶尖向外。

考题 低速限制螺钉()发动机转速降低A、向里或向外拧B、向里拧C、向外拧D、位置变化

考题 拧螺丝nǐnɡ luó sī

考题 吊环拧入螺孔时,一定要拧到螺丝杆的()。

考题 尽头式车站道岔的编号,按列车到达车站的方向(上行或下行)由()顺序编为双号或单号。A、由中向里B、由中向外C、由外向里D、由里向外

考题 将低速限制螺钉向里拧转速()。A、降低B、升高C、不变D、减少

考题 加油机油枪开度不变,()拧溢流阀的调节螺钉,加油机供油量增加。A、向里B、向外C、向前D、向后

考题 管道接头处理要用螺丝拧紧,(),破漏的管道要即时更换和维护。A、拧密实B、拧好C、受力均匀D、结合好

考题 变电所的门应()。 A、向里开B、向里向外均可C、向外开

考题 在初拧时,后拧的螺栓会使附近先拧螺栓的预应力降低,故在初拧完毕后用同样方法将螺母再逐个复拧一遍,复拧后须对每个螺栓作检查,对不合格未拧紧的应予补拧。

考题 高强度螺栓连接副的施拧顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求和国家现行行业标准,一般由()拧紧,且应在同一天完成。A、螺栓群中央向外B、从左到右C、从上到下D、无规定

考题 高强度螺栓连接一般通过( )和终拧来达到紧固。A、初拧、复拧B、预拧、复拧C、初拧、补拧D、预拧、补拧

考题 关于紧固高强度螺栓的说法,正确的是()。A、初拧扭矩为施工扭矩的50%左右,复拧扭矩等于或略大于初拧扭矩,终拧扭矩等于施工扭矩B、初拧扭矩为施工扭矩的50%左右,复拧扭矩等于或略大于施工扭矩,终拧扭矩等于施工扭矩C、初拧扭矩为施工扭矩的30%左右,复拧扭矩等于或略大于初拧扭矩,终拧扭矩等于施工扭矩D、初拧扭矩为施工扭矩的30%左右,复拧扭矩等于或略大于施工扭矩,终拧扭矩等于施工扭矩

考题 木门合页安装时,如遇木节时,应()。A、将螺丝直接敲入B、先钻孔塞入木塞,再拧螺丝C、先钻孔,再用玻璃胶固定螺丝D、斜向拧入

考题 调整机构中的调量螺钉向里拧(顺时针),既减少排油量;向外旋出时,则增加排油量。每往里拧一圈,约减少排出燃油()L。A、0.000283B、0.00283C、0.0283D、0.283

考题 容易造成“飞车”的隐患的操作是()A、高速限位动螺钉向外退出B、高速限位螺钉向里伸入C、低速限位螺钉向外退出D、低速限位螺钉向里伸入

考题 解放CA1091型汽车前轮偏转角两只限位螺柱均装在左转向节凸缘上,若检查发现前轮向左偏转角小于规定,应将()。A、左前方凸缘上限位螺柱向里拧B、左后方凸缘上的限位螺柱向里拧C、左后方凸缘上限位螺柱向外拧出

考题 校验DDZ-Ⅱ型差压变送器量程时,磁分路螺钉向里拧输出电流增加,螺钉向外拧输出电流减小。

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考题 单选题高强度螺栓连接一般通过( )和终拧来达到紧固。A 初拧、复拧B 预拧、复拧C 初拧、补拧D 预拧、补拧

考题 单选题尽头式车站道岔的编号,按列车到达车站的方向(上行或下行)由()顺序编为双号或单号。A 由中向里B 由中向外C 由外向里D 由里向外