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由磨损原因造成的配气不正时,可通过适当调大气门间隙来恢复。()
参考答案
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考题
调整多缸四行程发动机配气相位时,如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时,可将()。A、该气门的间隙适当调小B、该气门的间隙适当调大C、正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D、正时齿轮向逆时针方向转一个轮齿
考题
调整配气相位时,如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时,可将()A、该气门的间隙适当调小B、该气门的间隙适当调大C、正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D、正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿
考题
单选题调整配气相位时,如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时,可将()A
该气门的间隙适当调小B
该气门的间隙适当调大C
正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D
正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿
考题
单选题调整多缸四行程发动机配气相位时,如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时,可将()。A
该气门的间隙适当调小B
该气门的间隙适当调大C
正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D
正时齿轮向逆时针方向转一个轮齿
考题
单选题个别气门配气相位偏早或偏迟不大时,可通过()予以解决。A
调整气门间隙B
凸轮轴偏位键法C
凸轮正时齿轮轴轴向移动法
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