考题
尾气冷凝器温度高的原因()。
A、合成岗位乙炔流量增大B、-35℃水温度高，压力低C、全凝器下料温度高D、粗VC纯度低，惰性气体含量过高
考题
全凝器下料温度控制较高会造成()。
A、尾气冷凝器负荷增大B、尾气放空VC含量高C、尾气冷凝器易结冰D、下料量增加
考题
尾气冷凝器跑液态VCM主要原因有()。
A、全凝器温度高B、尾气冷凝器下料管堵C、尾气冷凝器温度高D、成品冷凝器温度高
考题
碳酸丙烯酯被稀释的原因是什么，正确的是（）A、变换气温度高，其水蒸气分压高，进入系统后，水蒸气冷凝成水B、变换气带水C、空气湿含量大，气提空气带入水蒸气多D、稀液补充量小
考题
氢气冷却塔出口温度高原因分析及处理措施有哪些？
考题
全凝器温度高是何原因（）A、合成岗位C2H2流量增大B、5度盐水温度高、压力低C、全凝器下料不畅D、尾气冷凝器冻结
考题
尾气冷凝器温度高是何原因（）A、合成岗位C2H2流量增大B、--35度盐水温度高、压力低C、全凝器下料温度高，尾凝器负荷重D、粗VC纯度低、惰性气体含量高
考题
倾动炉冶炼烟气经余热锅炉冷却后温度降至（）以下。经空气冷却器再次冷却后温度降至（）以下。
考题
液化气体气瓶充装的介质中，低临界温度液化气体称为（）压液化气体，高临界温度液化气体称为（）压液化气体。A、高，高B、低，低C、低，高D、高，低
考题
分馏塔顶油气冷后温度过高，会引起自产瓦斯带油。
考题
中压制氧机中空气冷至于-150℃就有部分被液化，低压制氧机中为什么冷到-171℃还是气体？
考题
分馏塔顶油气分离器入口总管温度（分馏塔顶油气冷后温度）下降，液面下降
考题
甲醇合成单元夏季运行中，合成塔出口循环气冷却后出口温度高，易造成（）。
考题
什么是临界温度和临界压力？为什么液化气在常温下易液化而空气不易液化？
考题
在液化气失火后灭火时，要向液化气钢瓶大量浇水，使其（），以防爆炸。A、温度生高B、压力增大C、冷却D、压力减少
考题
液化石油气与氧气混合后，其自燃点、闪点、着火温度和着火浓度高，燃烧速度慢
考题
SF6气体施加的压力愈高，其液化的温度愈高。
考题
连作的弊端有哪些？消除连作弊端的途径是什么？
考题
气体的临界温度越（）越容易（）。A、高；液化B、高；气化C、低；液化D、低；气化
考题
临界温度高的气体（）A、易液化B、难压缩C、有较大的对比温度值D、不能近似为理想气体
考题
单选题液化气体气瓶充装的介质中，低临界温度液化气体称为（）压液化气体，高临界温度液化气体称为（）压液化气体。A
高，高B
低，低C
低，高D
高，低