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订座记录中订取的航段的个数:国际联运记录中不超过()个航段;国内联运记录中不超过()个航段

  • A、8,2
  • B、16,4
  • C、8,4
  • D、16,8

参考答案

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考题 历史风(HISTORYWIND)是:() A、上一航段记录的平均风值B、上一航段巡航阶段记录的平均风值C、上一航段下降过程中记录的风值D、前一日历日内所记录的平均风值

考题 旅客客票的查验内容包括()。A、旅客姓名B、航段C、订座状态D、票价

考题 报纸配备标准中,对于头等,要客及卡旅客环球时报配备标准为().A、10份/航段,头等舱飞机20份/航段,精品航线100份/航段B、20份/航段,头等舱飞机40份/航段,精品航线150/航段C、30份/航段,头等舱飞机35份/航段,精品航线120/航段D、15份/航段,头等舱飞机50份/航段,精品航线100份/航段

考题 空地继电器给TCAS信号的作用是()A、记录航段B、抑制地面发射C、控制灵敏度D、记录航段和抑制空中测试

考题 在峡谷河流中,滩上流速超过()米/秒的航段,定为急流航段。A、2.0B、3.0C、3.5D、5.0

考题 南航每个PNR最多只能订16个航段

考题 在PNR航段状态码中,“HN”表示未订妥座位的状态码

考题 在旅客订座记录航段状态码中,表示未订妥座位的状态码是()A、USB、KLC、HND、TLE、KKF、UU

考题 在PNR航段状态码中,表示已取消订座的状态码()A、HXB、NRC、NOD、XX

考题 南航一张国际电子客票目前最多包含()A、8个航段B、10个航段C、12个航段D、16个航段

考题 在PNR航段状态码中,“SA”表示已订妥座位

考题 “南航行—多段优惠”产品,订座舱位为Y舱或W舱的航段等于或多于(),不享受多段优惠。A、1个时B、3个时C、2个时D、4个时

考题 ()可以查询已形成PNR记录中的航段票价。A、QTE://B、SEL:QTE://C、XS FSTD、XS FSA

考题 团队票订座和出票有什么要求?()A、PNR中人数<25B、PNR中人数<45C、PNR中人数*航段<128D、PNR中人数*航段<50

考题 下列指令中()可以查询已形成PNR记录中的航段票价。A、QTE://B、SEL:QTE://C、XSFSTD、XSFSA

考题 PNR结构中的航段组(SS)情况有()。A、可采取行动的航段组B、到达情况航段组C、提供情况航段组D、定期航段组

考题 多选在PNR航段状态码中,表示已取消订座的状态码()A、HXB、NRC、NOD、XXE、XLF、UN

考题 需要申请轮椅的患病旅客,国内航班每航段不得超过5个。

考题 急流航段中Jl级航段指航区内滩上流速为()的航段。A、5m/s以上但不超过6.5m/sB、3.5m/s以上但不超过5m/sC、4.5m/s以上但不超过5.5m/sD、5.5m/s以上但不超过7.5m/s

考题 FMCBITE飞行中故障记录多少信息()A、在地面和最后10个航段B、落地时和最后9个航段C、最后5个航段D、最近100个航段

考题 BITE的飞行中故障可以提供()A、最近10个航段的故障记录B、最近10个航段和当前的故障记录C、最近9个航段和在地面的故障记录D、100条故障记录

考题 在FCCBITE中,哪一参数不会出现在以航段为记录标志的飞行中故障()A、飞行航段号B、飞行航段的日期C、故障的驾驶舱效应D、飞行航段的开始时间

考题 一类系统可记录的故障信息最多有().A、63航段B、64航段C、65航段D、60航段

考题 飞机上的中央维护系统(CMS)能记录一类系统的:().A、最近64个航段所产生的故障报告B、刚结束的航段所产生的故障C、不能记录任何故障D、7次的航段所产生的故障

考题 TYPE1的系统可:A、只能记录上个航段的故障B、可记录以前多个航段的故障C、可在MCDU上进行较复杂的测试D、B和C都正确

考题 ATC系统中空/地继电器的作用是()A、在地面禁止ATC工作B、自动记录航段C、抑制ATC回答并自动记录航段D、用于地面BITE

考题 FMC BITE飞行中故障记录多少信息()A、最后10个航段B、最后9个航段C、最后5个航段D、最近100个航段