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渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。


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更多 “渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。” 相关考题
考题 渗碳、渗氮等热处理工艺,都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了使20钢的变速齿轮的齿面获得高硬度和耐磨性,而齿根部和中心具有较好的韧性,应采用()表面热处理方法最合适 A、表面淬火B、渗碳C、渗氮

考题 渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 与渗碳件相比,渗氮件具有()。A更高的表面硬度和耐磨性,热稳定性较好B更高的表面硬度和耐磨性,但是热稳定性不好C不高的表面硬度和耐磨性,热稳定性较好D不高的表面硬度和耐磨性,热硬性较好

考题 常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度,()和疲劳强度;渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。A、耐氧化性B、耐腐蚀性C、耐热性D、耐磨性

考题 渗氮和()相比,渗氮具有更高的表面强度和耐磨性,渗氮后表面硬度可达950-1200HV,相当于65-72HRC。A、渗碳B、渗硼C、渗钒D、渗硫

考题 渗碳和渗氮相比,渗氮具有更高的表面强度和耐磨性,渗氮后表面硬度可达950-1200HV,相当于65-72HRC。

考题 表面化学热处理中,渗入元素对材料性能的影响说法正确的是()。A、渗碳得到具有高硬度和高耐磨性的表面渗碳层和高的强韧性的心部组织,渗碳厚度一般为0.5-2.5mmB、渗钒也称硫化,渗硫件可获得良好的减磨抗咬合性能,金属材料的摩擦系数和磨损量均降低C、渗硼后金属表面具有极高的硬度,渗硼钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢D、渗硫钢具有较高的抗高温氧化能力和抗腐蚀能力,能适应不同的环境介质

考题 关于对钢表面热处理描述正确的是:()A、可以通过表面淬火提高表面硬度B、可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C、和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D、表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

考题 ()钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢。A、渗碳B、渗硼C、渗钒D、渗硫

考题 零件经下列处理后表面硬度最高的是()。A、表面淬火B、渗碳C、渗氮D、渗硼

考题 渗硼后金属表面具有极高的硬度,渗硼钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢。

考题 渗碳相比渗氮,()。A、硬度更高B、疲劳强度更高C、脆性较小D、变形较小

考题 渗碳、渗氮等热处理工艺,都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。

考题 ()零件经后不需要进行其他的热处理。A、渗碳B、渗氮C、淬火D、正火

考题 碳氮共渗层承受冲击的能力比渗碳层低但比渗氮层高。

考题 零件经渗碳后,表面即可以得到很高的硬度和耐磨性。

考题 分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同?

考题 渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么?热处理工艺有何不同,分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,钢的心部组织和表层组织各为什么?

考题 零件经渗碳后,表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。()

考题 对合金钢进行表面热处理的方法有表面淬火和化学热处理。()A、经过表面淬火热处理后,可以提高零件表面的韧性和硬度B、经过表面渗碳热处理后,可以提高零件表面的韧性和塑性C、渗氮处理既改变零件表面化学成分,又改变表面组织D、渗碳处理只改变零件表面化学成分,不改变零件表面组织

考题 问答题分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同?

考题 单选题钢()后,无需淬火既有很高的硬度及耐磨性。A 渗碳B 渗氮C 渗透

考题 单选题渗氮零件与渗碳零件相比()。A 深层硬度更高B 深层更厚C 有更好的综合力学性能

考题 多选题关于对钢表面热处理描述正确的是:()A可以通过表面淬火提高表面硬度B可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

考题 问答题渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么?热处理工艺有何不同,分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,钢的心部组织和表层组织各为什么?

考题 判断题碳氮共渗层承受冲击的能力比渗碳层低但比渗氮层高。A 对B 错