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生产过程中产生大量的蒸汽冷凝液通过（）送出界区。
参考答案
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考题
汽轮机冷态启动控制暖机升速速度的原因是（）。A、尽量减少蒸汽消耗B、最大限度回收蒸汽冷凝液，建立冷凝液液位C、减少蒸汽凝结放热对金属产生很大热应力D、防止蒸汽管网压力巨大波动，满足生产工艺需要
考题
蒸汽管线“水击”现象发生的机理是（）。A、管内水或蒸汽冷凝水在蒸汽带动下具有较大冲量，对弯头、阀门等不平滑处产生冲击B、管内水或蒸汽冷凝水遇蒸汽后部分汽化，汽化蒸汽或其它蒸汽遇冷水或低温管道后部分又迅速冷凝，在汽化-冷凝转变过程中，蒸汽体积迅速发生较大改变，蒸汽流动状态发生较大扰动，从而产生冲击C、蒸汽在冷管道内流动时产生冷凝水，在蒸汽冷凝为水的过程中，蒸汽流动状态发生较大扰动，从而产生冲击D、蒸汽遇管内水或蒸汽部分冷凝成水后，流动阻力发生变化，蒸汽流动状态发生较大扰动，从而产生冲击
考题
在原始开车或转化炉退出蒸汽时间较长时，炉膛和转化催化剂及管道的温度较低，直接用蒸汽升温有冷凝液产生，冷凝液带入转化炉内会浸泡催化剂或发生液击，故必须用氮气循环升温至蒸汽露点以上导入蒸汽。
考题
液货舱内的透气装置应满足哪些要求？（）A、确保舱内压力和真空均不得超过设计参数B、在任何情况下，由于液货舱内的温度变化所产生的少量蒸汽、空气或惰性气体的混合物能流经压力/真空阀C、在液货装载和压载过程中，大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过D、在液货卸载过程中，大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过
考题
单选题设计蒸汽冷凝器时，蒸汽入口和冷凝液出口的合理布置是（）。A
都位于冷凝器的上部B
都位于冷凝器的下部C
蒸汽入口位于冷凝器的下部，冷凝液出口位于上部D
蒸汽入口位于冷凝器的上部，冷凝液出口位于下部
考题
单选题汽轮机冷态启动控制暖机升速速度的原因是（）。A
尽量减少蒸汽消耗B
最大限度回收蒸汽冷凝液，建立冷凝液液位C
减少蒸汽凝结放热对金属产生很大热应力D
防止蒸汽管网压力巨大波动，满足生产工艺需要
考题
单选题饱和蒸汽冷凝于固体壁且为膜状冷凝，该过程热阻分配情况是（）。A
集中于饱和蒸气区，因为蒸汽热导率远小冷凝液B
集中于冷凝液膜，因为液膜区温度降很大C
热阻在液膜和蒸气区的分配相差不大D
那三个说法都不对
考题
单选题当蒸汽管线中由于冷凝液太多致使管线振动时应（）。A
开大送汽阀门B
打开放空阀C
打开导淋排冷凝液
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