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为避免加热炉炉管蒸煮时产生短路，蒸煮时通常采用（）。

  • A、进口总管进入蒸汽、出口总管排出蒸气
  • B、控制每根炉管进入蒸汽、出口总管排出蒸气
  • C、进口总管进入蒸汽、控制每根炉管排出蒸气
  • D、出口总管进入蒸汽、进口总管排出蒸气以

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考题 当散热器内的温度升高产生蒸汽,使压力升高到一定数值时,蒸汽阀打开,水蒸气从蒸汽排出管排出。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 蒸煮置换的注意事项是()。 A.注意温度不可升得太快B.对于动火项目及进入作业的设备，要求用蒸汽蒸煮至可燃物合格C.蒸汽蒸煮时，用汽量要适度D.蒸煮期间要设专人负责看护，确保蒸煮、置换质量
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考题 蒸煮置换的注意事项是（）。A、注意温度不可升得太快B、对于动火项目及进入作业的设备，要求用蒸汽蒸煮至可燃物合格C、蒸汽蒸煮时，用汽量要适度D、蒸煮期间要设专人负责看护，确保蒸煮、置换质量
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考题 再沸器蒸汽凝液切入总管时，说法正确的是（）。A、慢慢打开去凝液总管的阀门B、关闭凝液罐倒淋C、先把蒸汽关闭再切凝液D、切入总管时对凝液温度无要求
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考题 0.45MPa总管蒸汽温度控制为（）℃。
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考题 过热蒸汽炉管破裂应（）。A、关闭所泄露过热蒸汽炉管入炉阀门，出口改放空，并用适量蒸汽保护炉管B、适当减少蒸汽发汽量，饱和蒸汽改放空，确保汽包不超压C、待停炉后，检查并更换泄露过热蒸汽炉管D、加热炉降温降量
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考题 加热炉炉管蒸煮时，通过观察热电偶的温度的变化来判断炉管是否发生短路的方法。（）
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考题 处理热媒炉炉管破裂过程中的注意事项是（）。A、运行炉炉管破裂，热媒泄露燃烧，立即通蒸汽灭火B、保护自身的安全C、保持热媒的正常循环D、密切关注气相热媒总管的压力
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考题 脱丙烷塔蒸煮所用的蒸汽是（）。A、MS（中压蒸气）B、LS（低压蒸气）C、PS（工艺蒸气）D、TS（伴热蒸气）
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考题 在废热锅炉生产的饱和低压蒸汽，通过除雾器分离掉夹带的液滴，经过压力调节进入（）A、废热蒸汽总管B、0230C、0240D、0260
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考题 再沸器蒸汽凝液切入总管的时间是（）。A、再沸器进蒸汽，凝液就可切入总管B、塔釜达一定温度后，凝液才能切入总管C、蒸汽阀后压力上升凝液就可切入总管D、凝液罐满，凝液就可切入总管
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考题 通常建立蒸汽系统时，当（）时投用增湿器。A、引蒸汽前投用B、总管压力为0.2MpaC、总管压力为0.5MpaD、压力正常后投用
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考题 如果发现反应器发生尾烧应该注意（）不要超压。A、高压蒸汽总管压力B、中压蒸汽总管压力C、低压蒸汽总管压力D、低低压蒸汽总管压力
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考题 当汽包压力降至（）高压蒸汽总管压力（）时，将汽包产汽切入高压蒸汽总管。
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考题 E407A/B再沸器壳程排不凝气进入（）。A、2SH蒸汽总管B、2PS蒸汽总管C、36kPS蒸汽总管D、放空
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考题 尾气加氢反应器出口设置蒸汽发生器，产生（）Mpa低压蒸汽；尾气焚烧炉出口设置蒸气过热器及蒸汽发生器，产生（）Mpa蒸汽。
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考题 加热炉过热蒸汽炉管破裂的现象是（）。A、蒸汽平衡B、控制系统出现反常现象C、烟囱冒白汽D、过热蒸汽出口温度上升
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考题 加热炉炉管进行预蒸煮的目的是减少炉管蒸煮时对环境造成的污染。（）
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考题 加热炉炉管蒸煮前进行预蒸煮时，蒸煮后的气体应（）。A、直接排向大气，但排放口位置要高B、直接排向放空气火炬系统C、直接排向主火炬系统D、排向指定的冷却装置，以回收被蒸汽煮出来的油
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考题 加热炉炉管蒸煮时进行预蒸煮时，蒸煮后的气体应（）。A、直接排向大气，但排放口位置要高B、直接排向放空气火炬系统C、直接排向主火炬系统D、排向指定的冷却装置，以回收被蒸汽煮出来的油
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考题 能防止白土塔底部石英沙、瓷球发生相对移动的措施是（）。A、进入白土塔的物料流量波动要小B、白土塔充液时，从底部缓慢进行C、蒸煮时蒸汽从顶部进入、底部排出D、进行气体置换时气体从顶部进入、底部排出
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考题 当加热炉炉管泄漏着火时，燃料油雾化蒸气可以用作灭火蒸汽。（）
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考题 伸缩式加热炉吹灰器工作时必须通入蒸汽的目的是（）。A、使蒸汽从吹灰管喷孔喷出吹扫钉头管上的油灰B、避免工作失误造成的对流段炉管结垢速度加快C、防止吹灰管遭受高温而弯曲D、防止蒸汽突然开通时蒸汽中的水进入炉膛而损坏炉管
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考题 加热炉内所有炉管蒸煮时，只要炉管的最低温度在100℃左右，说明炉管蒸煮不存在短路。（）
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考题 系统蒸煮的目的是使存在死角的系统，借蒸汽蒸煮使死角内的可燃物挥发，一起随蒸汽排出系统，降低系统中可燃物含量，确保检修安全进行。
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考题 飞机抽油时，燃油是通过燃油系统的线路抽出（）A、供油总管经抽油活门进入加油总管B、加油总管经抽油活门进入抽油管C、供油总管经放油活门进入放油管D、供油总管经应急放油口
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考题 液压系统中低压油滤的安装位置通常是（）A、液压泵出口的供油总管中B、作动筒进口的管路中C、进入油箱前的回油总管中D、作动筒出口的管路中
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