考题
柴油机连杆螺栓(),有可能是由于其扭紧力矩过大造成的。
A、温度低B、温度高C、磨损D、断裂
考题
胀肚现象也可能是由于充填低,磨矿效率()造成的。
A、高B、低C、不变D、没关系
考题
一般燃料油的燃点温度比闪点温度( )。A.高3～6℃;B.高10～15℃;C.低3～6℃;D.低10～15℃。
考题
热电偶温度指示偏低，可能是由于补偿导线绝缘损坏而造成（）。A短路B断路C部分短路
考题
燃料油温度低不易点炉的预防措施不正确的是（）。A、燃料油管线所有伴热不一定全投用B、按规定认真巡检C、若发现1013-T01温度低应及时处理D、若发现1013-T02温度低应及时处理
考题
设备测温点温度或高或低，一般是由于测量元件（）造成。
考题
燃料油管线冻凝的原因有（）。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低
考题
热媒炉管堵塞，将会引起（）。A、炉管温度低B、炉管温度高C、燃料油温度高D、燃料油温度低
考题
轧件轧出后向右弯，可能是由于（）。A、右侧压下量大B、右侧压下量小C、右侧温度低D、右侧温度高
考题
正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。A、燃料油槽中燃料油带水B、燃料油槽中燃料油粘度高C、燃料油槽温度过低D、燃料油槽温度过高
考题
燃料油温度低易造成（）。A、燃烧不完全B、助燃空气过剩C、无法雾化D、无法燃烧
考题
成品塔塔底后冷却器出口温度高可能是由于汽化量太大造成的。（）
考题
如果燃料油温度低，应该检查伴热蒸汽有没有打开。（）
考题
加氢装置中造成循环氢带液的原因可能是（）。A、高分温度低B、高分破沫网损坏C、高分液位低
考题
燃料油温度低不易点炉的预防措施包括：确保燃料油管线所有伴热均已投用，按规定认真巡检，若发现1013-T01温度低应及时处理，若发现1013-T02温度低应及时处理。（）
考题
蒸汽供给异常后燃料油泵振动，说明燃料油温度过低造成粘度上升，应停止燃料油泵。（）
考题
处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。A、燃料油伴热蒸汽线排凝B、降低燃料油循环量C、关闭燃料油双联球阀D、燃料油进炉前强制循环
考题
预热器浮头漏烃，可能是由于控制温度（）造成。A、高或回水压力高B、高或回水压力低C、低或回水压力高D、低或回水压力低
考题
一般燃料油的燃点温度比闪点温度（）。A、高3～6℃；B、高10～15℃；C、低3～6℃；D、低10～15℃。
考题
燃料油中断的原因（）.A、燃料油罐液面低，造成泵抽空B、燃料油泵跳闸停车、泵故障不上量C、切换泵，预热泵时造成运转泵抽空D、管路或滤网堵塞
考题
排烟温度高，说明带走的热量大，消耗燃料油（），炉子热效率低。
考题
燃料油的（）低，便于输送，雾化的好。A、温度B、压力C、粘度D、自燃点
考题
加热炉燃料油的（）低，便于输送，雾化得好。A、温度B、压力C、黏度D、自燃点
考题
加热炉冒黑烟不可能是由（）造成的。A、风门开度太大B、雾化蒸汽压力低C、燃料油粘度大D、风机故障
考题
单选题燃料油的（）低，便于输送，雾化的好。A
温度B
压力C
粘度D
自燃点
考题
单选题加热炉冒黑烟不可能是由（）造成的。A
风门开度太大B
雾化蒸汽压力低C
燃料油粘度大D
风机故障