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材料的承载能力不是由其屈服强度来控制，而是决定于材料的韧性的是（）。

  • A、承受交变接触应力的零件
  • B、低应力脆断零件
  • C、承受弯曲和扭转的轴类零件
  • D、纯剪或纯拉伸零件

参考答案

更多 “材料的承载能力不是由其屈服强度来控制，而是决定于材料的韧性的是（）。A、承受交变接触应力的零件B、低应力脆断零件C、承受弯曲和扭转的轴类零件D、纯剪或纯拉伸零件” 相关考题
考题 影响运动副零件表面产生疲劳磨损的因素主要有( )。Ⅰ.零件材料疲劳强度;Ⅱ.接触表面的面积;Ⅲ.接触表面长期承受交变应力;Ⅳ.表面粗糙度;Ⅴ.表面硬度。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 安全系数＝（ ）A．零件理论上计算的承载能力／实际所能承受的负荷B．零件实际所能承受的负荷／理论上计算的承载能力C． 1一零件实际所能承受的负荷／理论上计算的承载能力D．零件理论上计算的承载能力／实际所能承受的负荷－1
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考题 零件表面上的缺口引起应力集中使零件材料的______降低。 A.抗拉强度B.韧性C.疲劳强度D.屈服强度
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考题 零件工作时所承受的应力大于材料的屈服点时,将会发生()。 A、断裂B、塑性变形C、弹性变形
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考题 以下说法正确的有（ ）。A．结构钢材料承受的应力超过σs时发生屈服B．零件所承受的应力超过该零件的疲劳极限时，立即发生疲劳破坏C．试件所能承受应力的最大值称为强度极限D．屈服极限和强度极限是评价材料静强度的重要指标E．在制造或使用中形成了裂纹，意味着设备已经丧失其使用价值
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考题 以下说法正确的有()。A:结构钢材料承受的应力超过σs时发生屈服 B:零件所承受的应力超过该零件的疲劳极限时，立即发生疲劳破坏 C:试件所能承受应力的最大值称为强度极限 D:屈服极限和强度极限是评价材料静强度的重要指标 E:在制造或使用中形成了裂纹，意味着设备已经丧失其使用价值
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考题 安全系数=（）。A零件理论上计算的承载能力／实际所能承受的负荷B零件实际所能承受的负荷／理论上计算的承载能力C1一零件实际所能承受的负荷／理论上计算的承载能力D零件理论上计算的承载能力／实际所能承受的负荷一1
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考题 既支承回转零件又传递力，同时承受弯曲和扭转的轴称为（）。A、阶梯轴B、心轴C、转轴D、传动轴
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考题 零件表面上的缺口引起应力集中使零件材料的（）降低。A、抗拉强度B、韧性C、疲劳强度D、屈服强度
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考题 金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。
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考题 承受重复应力或交变应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服点ζs的情况下发生断裂，这种断裂称为（）。A、脆性断裂B、疲劳断裂C、拉伸断裂
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考题 当零件作无限寿命设计时，它所承受的交变应力值应低于相应材料的（）。A、抗拉强度B、屈服强度C、弹性极限D、疲劳极限
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考题 应适当提高零件心部屈服强度来提高接触疲劳性能有利的零件是（）。A、承受交变接触应力的零件B、低应力脆断零件C、承受弯曲和扭转的轴类零件D、纯剪或纯拉伸零件
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考题 由于结构件的零件都是由原材料经过划、剪、割、矫正、卷制和弯曲等工序制成的，零件的精度低、（）。
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考题 零件某个部件所承受的实际应力大于材料的屈服强度时发生塑性变形，而引起的实效叫做塑性断裂实效。
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考题 车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷，当应力超过材料的屈服极限时，使零件产生（），导致常见的各种弯曲变形。
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考题 承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（）A、冲击断裂B、过载断裂C、疲劳断裂
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考题 缺口能提高材料的屈服强度，因而，在零件上多开一些缺口能提高其承载能力。
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考题 零件某个部分所承受的实际应力大于材料的屈服强度时发生塑性变形而引起的失效称为（）。A、疲劳断裂失效B、塑性断裂失效C、屈服失效D、弹性变形失效
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考题 零件承受的内应力若超过零件的屈服极限，会产生破裂。
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考题 单选题火焰粉末喷熔工艺适用于修复磨损、腐蚀的零件或同时还承受（）载荷的零件。A 弯曲B 冲击C 交变D 静
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考题 单选题粉末火焰喷涂可以修复磨损、腐蚀和加工超差的零件和适于修复承受（）载荷的零件。A 静B 动C 低应力交变D 高应力交变
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考题 单选题粉末火焰喷涂不适用于修复承受（）载荷和（）载荷的零件。A 静/冲击B 动/冲击C 低应力交变/冲击D 高应力交变/冲击
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考题 单选题承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（）A 冲击断裂B 过载断裂C 疲劳断裂
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考题 填空题车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷，当应力超过材料的屈服极限时，使零件产生（），导致常见的各种弯曲变形。
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考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。A 材料疲劳强度低B 受到过大的交变扭转应力作用C 应力集中D 受到过大附加扭转应力
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考题 单选题在交变应力长期作用下，零件（材料）首先产生疲劳源，进一步扩展，最后脆断的称为（）。A 韧性断裂B 脆性断裂C 疲劳断裂D A+B+C
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