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由于冷校直而产生的工件表面应力为拉应力。()


参考答案

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考题 在完全淬透的情况下,工件易产生纵向裂纹,这与淬件表面存在较大()有关。A、切向拉应力B、切向压应力C、纵向拉应力D、纵向压应力

考题 机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为()A、拉应力;B、压应力;C、交变应力;D、不产生应力。

考题 加工过程中,表面层若以冷塑性变形为主,则表面层产生()应力;若以热塑性变形为主,则表面层产生残余拉应力;若以局部高温和相变为主,则加工后表面层产生()应力。

考题 表面质量分为()(Ra、波度、方向、伤痕)和冶金变化(表层硬度、组织、残余应力冷校直后的应力)。

考题 以圆柱形工件为例,组织应力分布为()。A、在切线方向上,表面的拉应力最小,径向方向上呈现着压应力B、在切线方向上,表面的拉应力最大,径向方向上呈现着拉应力C、在切线方向上,表面的拉应力最大,径向方向上呈现着压应力D、在切线方向上,表面的拉应力最小,径向方向上呈现着拉应力

考题 磨削加工中,工件表层因受高温影响,金相组织发生变化,金属比重从7.75转变为7.78,则表面产生残余()。A、拉应力B、压应力C、拉应力、压应力都有可能

考题 玻璃是脆性材料,玻璃的破碎主要是由于()应力产生()而破碎的。A、拉;表面裂纹B、提;表面裂纹C、拉;内部裂纹D、提;内部裂纹

考题 机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为()应力。A、拉应力B、压应力C、交变应力D、不产生应力

考题 汽轮机冷态启动时,转子外表面产生压应力,转子中心孔表面产生拉应力。

考题 冷塑性变形使工件表面产生残余拉应力,提高了零件的抗疲劳强度。

考题 喷丸强化是利用大量快速运动珠丸打击工件表面,使工件表面产生冷硬层和(),提高疲劳强度。A、拉应力B、压应力C、不产生应力

考题 在滚压加工中,常会在工件表面产生()。A、残余拉应力B、残余压应力C、压痕

考题 喷丸后,可使工件的表面光洁发亮,同时还能在工件表面产生残余(),提高工件的疲劳强度。A、拉应力B、压应力C、内应力D、奥氏体

考题 弯曲的轴进行冷校直后,原来凸出处会产生拉应力,原来凹下处产生()应力。

考题 以圆柱形工件为例,组织应力的分布,在切线方向上,表面的拉应力最小,径向方向呈现着压应力状态。

考题 燃烧室壁面产生的热应力,其规律是()。      A、触火面为压应力,水冷面为拉应力B、两表面均为拉应力C、触火面为压应力,水冷面为压应力D、两表面均为压应力

考题 汽轮机冷态启动和加负荷过程中,转子中心孔产生热拉应力,由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力()A、增大B、减小C、不变

考题 消除工件内部残余应力的方法有()A、淬火B、磨削C、时效热处理D、冷校直

考题 汽轮机冷态启动和加负荷过程,转子中心孔产生()应力,由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力()。

考题 汽轮机冷态启动时,各部件所受到的应力说法正确的有()。A、汽缸内壁产生拉应力;B、汽缸外壁产生拉应力;C、转子外表面产生压应力;D、转子中心孔表面产生压应力。

考题 机组升负荷时,转子表面产生的热应力为()。A、拉应力;B、压应力;C、不产生应力;D、先拉后压。

考题 单选题燃烧室壁面产生的热应力,其规律是()。A 触火面为压应力,水冷面为拉应力B 两表面均为拉应力C 触火面为压应力,水冷面为压应力D 两表面均为压应力

考题 单选题燃烧室壁面产生的热应力,其规律是()。A 触火面为压应力,水冷面为拉应力B 两表面均为压应力C 触火面为拉应力,水冷面为压应力D 两表面均为拉应力

考题 填空题弯曲的轴进行冷校直后,原来凸出处会产生()应力,原来凹下处产生()应力。

考题 单选题消除工件内部残余应力的方法有()A 淬火B 磨削C 时效热处理D 冷校直

考题 单选题机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为()应力。A 拉应力B 压应力C 交变应力D 不产生应力

考题 单选题磨削加工中,工件表层因受高温影响,金相组织发生变化,金属比重从7.75转变为7.78,则表面产生残余()。A 拉应力B 压应力C 拉应力、压应力都有可能