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机组升负荷时,转子表面产生的热应力为()。

  • A、拉应力;
  • B、压应力;
  • C、不产生应力;
  • D、先拉后压。

参考答案

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考题 机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为()应力。

考题 汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。A对B错

考题 机组甩掉部分负荷(带厂用电)所产生的热应力比甩掉全部负荷(至空转)还要大。A对B错

考题 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

考题 盘车能使离心压缩机组转子各部受热均匀,防止轴因冷热不均而产生热应力弯曲。

考题 汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。

考题 机组甩掉全部负荷所产生的热应力要比甩掉部分负荷时()。A、大B、小C、相同

考题 机组滑压运行的优点()。A、负荷变化时,高温部件温降小,降低汽缸、转子的热应力和热变形;B、低负荷时能保持较高的热效率;C、给水泵耗电量降低;D、有利于机组变工况运行和快速启停。

考题 机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为()A、拉应力;B、压应力;C、交变应力;D、不产生应力。

考题 计划转子维修间隔期应充分考虑燃机启动时产生热应力的影响,燃机快速启动和快速升负荷以及甩负荷停机、特别是甩负荷停机后立即重新启动不会缩短转子维修间隔期。

考题 加负荷时,汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力()

考题 机组加负荷过程,汽缸内表面受()(拉或压)热应力。

考题 机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为()应力。A、拉应力B、压应力C、交变应力D、不产生应力

考题 汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

考题 机组并网初期负荷不能过高,否则金属会产生过大的热应力,甚至胀差超限。

考题 汽轮机停机及减负荷时,转子表面承受拉伸热应力,转子中心孔承受压缩热应力()

考题 在停机过程中,转子表面产生()热应力,中心孔表面产生()热应力。

考题 机组甩掉全部负荷所产生的热应力要比甩掉部分负荷时()。A、大;B、小;C、相同;D、略大。

考题 机组甩掉部分负荷(带厂用电)所产生的热应力比甩掉全部负荷(至空转)还要大。

考题 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机,转子表面、转子中心孔,汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

考题 每当汽轮机负荷变化一个循环,即减负荷后又加负荷(加减负荷相同),转子表面和转子中心孔,汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

考题 汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量,而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。

考题 机组启停时为什么要控制转子热应力?

考题 汽轮机带负荷过程的优化,主要是在确保机组安全的前提下()。A、减小升负荷速度B、提高升负荷速度C、增大热应力D、减小热应力

考题 机组甩负荷时,转子外表面产生的热应力是()A、压应力B、先拉后压C、拉应力

考题 汽轮机停机和减负荷时,转子表面受()热应力,中心孔受()热应力。

考题 单选题机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为()应力。A 拉应力B 压应力C 交变应力D 不产生应力