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轴类零件的调质处理在毛坯余量较大时，调质安排在粗车之前进行。

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考题 轴类零件的半精加工应安排在()。 A、淬火B、正火C、调质
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考题 在制造45钢轴类零件的工艺路线中，调质处理应安排在（）。A、机加工前B、粗精加工之间C、精加工后D、难以确定
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考题 轴类零件毛坯加工余量较大时放在粗加工后，半精加工之前，可使因粗车时产生的内应力在热处理时消除，而当余量较小时，可放在粗车之前进行（）。A、调质B、正火C、回火
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考题 在制造45钢轴类零件的工艺路线中，调质处理应安排在（）。A、机械加工之前B、粗精加工之间C、精加工之后D、难以确定
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考题 数控编程轴类零件孔加工应安排在调质（）进行。A、以前B、以后C、同时D、前或后
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考题 轴类零件的半精加工应安排在（）之后。A、淬火B、回火C、调质
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考题 锻造的轴类零件，锻造后需安排（）工序，而调质工序应安排在（）工序之后进行，淬火工序则安排在（）工序之前。
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考题 用40Cr材料加工轴类零件必须要进行（）处理。A、淬火B、回火C、调质
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考题 热处理调质工序一般安排在粗加工之后，半精加工之前进行。
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考题 大型精密机床主轴多为锻件，加工余量较大，应把（）分开。A、毛坯与精车B、毛坯与热处理C、粗车与精车D、粗车与热处理
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考题 轴类零件的调质处理—热处理工序安排在（）。A、粗加工前B、粗加工后，精加工前C、精加工后D、渗碳后
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考题 对材料为38CrMoAIA的轴需氧化处理，其主要工艺路线为：锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半粗磨→精磨。其渗氮处理，可以安排在（）。A、精车之后，消除内应力之前B、消除内应力处理之后，粗磨之前C、粗磨之后，半精磨之前D、精磨之后
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考题 轴类零件孔加工应安排在调质（）进行。A、以前B、以后C、同时D、前或后
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考题 轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（）。A、粗加工前B、粗加工后，精加工前C、精加工后D、渗碳后
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考题 对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为： 锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理，可以安排在（）。A、精车之后，消除内应力之前B、消除内应力处理之后，粗磨之前C、粗磨之后，半精磨之前D、精磨之后
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考题 车床主轴深孔加工工序应安排在（）。A、调质之后进行B、调质之前进行C、外圆粗车之前进行D、外圆粗车之后进行E、正火之前进行
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考题 零件的调质处理一般安排在半精加工后。
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考题 轴类零件的毛坯形式不同，若毛坯余量不均匀，粗车时应选用（）。A、90°偏刀B、90°左偏刀C、60°螺纹车刀D、75°车刀
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考题 主轴类零件的花键和键槽的加工，应安排在（）。A、热处理之后，粗车之前B、粗车之后，热处理之前C、精车之后，粗磨之前D、所有工序完成后，检验之前
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考题 为了改善轴类零件的综合机械性能，通常对轴进行（）热处理。A、正火B、回火C、调质D、完全退火
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考题 调质能使材料获得良好的综合机械性能，一般安排在（）之后，半精加工之前进行。A、毛坯制造B、粗加工C、磨削加工D、退火、正火
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考题 何谓调质处理？调质处理的目的是什么？哪些零件需进行调质处理？
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考题 轴类零件的调质热处理工序应安排在（）。A、粗加工后，精加工前B、粗加工前C、精加工后D、渗碳后
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考题 轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯-粗车-半精车-正火-调质-精磨外圆。
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考题 问答题何谓调质处理？调质处理的目的是什么？哪些零件需进行调质处理？
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考题 单选题轴类零件的半精加工应安排在（）。A 淬火B 正火C 调质
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考题 单选题在制造45钢轴类零件的工艺路线中，调质处理应安排在（）。A 机加工前B 粗精加工之间C 精加工后D 难以确定
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