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轴类零件的毛坯形式不同,若毛坯余量不均匀,粗车时应选用()。

  • A、90°偏刀
  • B、90°左偏刀
  • C、60°螺纹车刀
  • D、75°车刀

参考答案

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考题 ()指定平面粗铣操作后保留在零件壁上的预留材料量,该余量只用于平面铣操作中。 A、毛坯余量B、检查余量C、修剪余量D、加工余量

考题 车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。 A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度

考题 车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,工件会产生()误差。A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度

考题 轴类零件毛坯加工余量较大时放在粗加工后,半精加工之前,可使因粗车时产生的内应力在热处理时消除,而当余量较小时,可放在粗车之前进行()。A、调质B、正火C、回火

考题 ()适宜于选用锻件和铸件为毛坯材料。A、轴类零件B、盘类零件C、薄壁零件D、箱体零件

考题 减少毛坯误差的办法是()。A、粗化毛坯并增大毛坯的形状误差B、增大毛坯的形状误差C、精化毛坯D、增加毛坯的余量

考题 高精度的轴类零件常采用冷校直来使毛坯余量均匀。

考题 车削轴类零件时,如果毛坯余量(),工件会产生圆度误差。A、太大B、太小C、均匀D、不均匀

考题 为了保证各主要加工表面都有足够的余量,应该选择()的表面为粗基准。A、毛坯余量最大B、毛坯余量最小C、毛坯余量居中D、任意

考题 轴类零件的调质处理在毛坯余量较大时,调质安排在粗车之前进行。

考题 毛坯为自由锻件或铸件,因余量径大,需要进行()加工凿去大部分余量,以减少毛坯的偏差和表面形状误差。A、荒车B、半精车C、精车D、细车

考题 受力不大的轴类零件毛坯一般选用()。A、铸件毛坯B、锻件毛坯C、棒料D、焊接件

考题 车削轴类零件时,如果()不均匀,工件会产生圆度误差。A、切削速度B、进给量C、顶尖力量D、毛坯余量

考题 大型精密机床主轴多为锻件,加工余量较大,应把()分开。A、毛坯与精车B、毛坯与热处理C、粗车与精车D、粗车与热处理

考题 由于数控机床加工零件的过程是自动的,所以选择毛坯余量时,要考虑足够的余量和余量均匀。

考题 轴杆类零件的毛坯一般采用铸造。

考题 轴类零件加工顺序安排大体如下:准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆。

考题 车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,工件会产生()误差。A、尺寸B、同轴度C、跳动D、圆度

考题 在FANUC数控系统中,粗车固定循环指令G73适用于()。A、单一形状的毛坯B、锥形端面粗车C、直端面粗车D、毛坯轮廓形状与零件轮廓形状基本接近时的加工

考题 外圆粗车循环方式适合于加工棒料毛坯除去较大余量的切削。()

考题 零件从毛坯到成品的整个加工过程中,总余量等于各工序余量之和。

考题 若夹具体内外轮廓形状复杂,在选择毛坯的制造方式应选用()。A、装配毛坯B、铸造毛坯C、焊接毛坯D、锻造毛坯

考题 轴类零件加工顺序安排大体如下:准备毛坯-粗车-半精车-正火-调质-精磨外圆。

考题 单选题若轴类零件的各段直径相差不大,受力较小,形状简单、尺寸不大,可直接选用()制作毛坯。A 铸件B 锻件C 焊接件D 型材

考题 判断题外圆粗车循环方式适合于加工棒料毛坯除去较大余量的切削A 对B 错

考题 单选题锻造重型轴类零件的毛坯应选用()A 手工自由锻B 机器自由锻C 锤上模锻

考题 单选题对于轴类零件,当要求毛坯有高的力学性能时,应采用()。A 铸件B 锻件C 焊接件D 型材