考题
平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。()
此题为判断题(对，错)。
考题
拉伸时,有时会损坏车身被夹持的点。()
此题为判断题(对，错)。
考题
板件需要向上拉伸时，可以使用（）。A、液压顶板向上顶B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸D、塔柱向下拉伸
考题
拉伸时，操作人员要站在塔柱的（）。A、前面B、后面C、侧面D、上面
考题
拉伸时，操作人员要站在塔柱的（）。 A、前面B、后面C、侧面D、都可以
考题
板件需要向上拉伸时，可以使用（）。A、液压顶板向上顶B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸
考题
对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A、卧式千斤顶B、塔柱C、手拉葫芦D、液压顶杆
考题
对车身上的损坏部位的维修，一般可以只找一个拉伸点
考题
拉伸时，操作人员要站在塔柱的（）位置。A、前面B、后面C、侧面
考题
平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸矫正，可在绕车身的（）进行拉伸。A、几个方向B、几个高度C、任何高度和任何方向D、3个高度、3个方向
考题
拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
考题
板件需要向上拉伸时，可以使用（）。A、液压顶板向上顶B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸D、千金顶
考题
在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。
考题
具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
考题
下列选项中，拉伸时塔柱链条不规范的是（）。 A、链条所有链节呈一条线B、链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧C、链条尾部栓在导向环手轮上D、要使用规定的链条
考题
判断题平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。A
对B
错
考题
判断题使用塔柱的链条对固定在车身上的饭金工具进行拉伸可以进行多点、多向拉伸。A
对B
错
考题
判断题损坏板件的拉伸操作是通过塔柱实现的。A
对B
错
考题
单选题对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A
卧式千斤顶B
塔柱C
手拉葫芦D
液压顶杆
考题
判断题拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正，来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。A
对B
错
考题
判断题在对车身坚固部件进行拉伸操作时，最好在拉伸方向的相反方向设置一个辅助拉伸装置以抵消拉伸的力量防止夹持部位的部件损坏。A
对B
错
考题
单选题使用塔柱的链条对固定在车身上的钣金工具进行拉伸可以进行（）拉伸。A
单点、单向B
单点、多向C
多点、多向
考题
判断题使用塔柱的链条对固定在车身上的饭金工具进行拉伸只能进行单点、单向拉伸。A
对B
错
考题
多选题对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。A撑拉器B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆
考题
单选题板件需要向上拉伸时，可以使用（）。A
液压顶板向上顶B
斜拉臂向上拉伸C
塔柱向上拉伸
考题
单选题下列选项中，拉伸时塔柱链条不规范的是（）。A
链条所有链节呈一条线B
链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧C
链条尾部栓在导向环手轮上D
要使用规定的链条