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当齿轮泵的吸油口和排油口口径相同时，吸油口和排油口（）。

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更多 “当齿轮泵的吸油口和排油口口径相同时，吸油口和排油口（）。” 相关考题
考题 外啮合齿轮泵的压油口()吸油口。 A、等于B、大于C、小于D、大于等于
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考题 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖
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考题 滤油器一般安装在液压泵的吸油口、压油口及重要的元件前面。()
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考题 CB－B型齿轮泵压油口孔径比吸油口孔径大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 齿轮泵吸油口大于压油口的原因是()。 A、方便吸油B、便于油管的安装C、制造方便D、减小压油腔油压对齿轮的作用面积
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考题 齿轮马达( )。A.吸油口大，排油口小B.吸油口小，排油口大C.进油口大小相等
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考题 外啮合齿轮泵是定量泵,其吸,排油口是否可以互换?
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考题 容积式油泵是靠密封的工作空间的容积变化工作的，下述正确的是（）A、封闭容积从小变大时将油从吸油口吸入B、封闭容积从大变小时将油从吸油口吸人C、封闭容积从小变大时将油从压油口压出D、封闭容积从大变小时将油从压油口压出
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考题 安装齿轮泵时，一般情况下吸油口和排油口的口径不同，其中口径大者为（）A、吸油口B、排油口C、泄漏油口D、补油口
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考题 外啮合式齿轮泵，左边齿轮顺时针旋转，则（）A、油泵上方为出油口B、油泵下方为出油口C、左齿轮为吸油齿轮，右齿轮为排油齿轮D、左齿轮为压油齿轮，右齿轮为吸油齿轮
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考题 齿轮泵的压油口小于吸油口是为了减小（）力。
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考题 齿轮泵两齿啮合时，容积变（），此时（）。A、大；吸油B、大；排油C、小；排油D、小；吸油
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考题 燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一（），有利于吸油。A、剩余压力B、过剩压力C、喷流压力D、喷射压力
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考题 齿轮泵安装时，如果吸油口径与排油口径不一致，那么口径较小的为（）口，口径较大的为（）口。
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考题 齿轮泵只能按规定的方向转动，是因为压油口（）吸油口。
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考题 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）A、减小压油口B、增大吸油口C、开卸荷槽D、采用浮动端盖
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考题 齿轮泵的旋转方向箭头不清，如何判断吸、排油方向（）。A、根据泵的吸、排管路来决定B、根据泵的主动齿轮旋转方向和吸、排口直径的大小判定C、根据油箱的位置来决定D、根据泵的安装地点来估定
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考题 互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。A、压油口、吸油口B、吸油口、压油口C、进油孔、出油孔D、进油管、出油管
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考题 齿轮泵的工作时，齿与齿啮合侧与分离侧分别为（）A、吸油和排油B、排油和吸油C、排油和排油D、吸油和吸油
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考题 齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分成左右两个互不相通的空腔，即吸油腔和（），分别与进油口和排油口相通。A、压油腔B、密闭腔C、工作腔
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考题 CB—32齿轮泵为了减小侧向泄漏，采用（）式结构。外放O型圈的卸压片放在（吸油侧）侧，目的是（）。齿轮泵的吸油口（）压油口，目的是（）。
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考题 外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是（）。A、防止困油B、增加吸油能力C、减少泄露D、减少径向不平衡力
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考题 通常油泵的吸油口装精滤油器。出油口装粗滤油器。
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考题 单选题外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是（）。A 防止困油B 增加吸油能力C 减少泄露D 减少径向不平衡力
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考题 单选题齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分成左右两个互不相通的空腔，即吸油腔和（），分别与进油口和排油口相通。A 压油腔B 密闭腔C 工作腔
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考题 单选题齿轮泵的工作时，齿与齿啮合侧与分离侧分别为（）A 吸油和排油B 排油和吸油C 排油和排油D 吸油和吸油
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考题 单选题互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。A 压油口、吸油口B 吸油口、压油口C 进油孔、出油孔D 进油管、出油管
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