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对于负荷交替作用于上、下轴瓦的转动机械,其油槽应能使润滑油从()引入。

  • A、上部轴瓦
  • B、上、下轴瓦结合面
  • C、下部轴瓦
  • D、轴颈

参考答案

更多 “对于负荷交替作用于上、下轴瓦的转动机械,其油槽应能使润滑油从()引入。A、上部轴瓦B、上、下轴瓦结合面C、下部轴瓦D、轴颈” 相关考题
考题 转动机械负荷大、速度低,应该采用高粘度的润滑油。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油孔和油槽一般开在轴瓦表面的()面()上。

考题 轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的______处。 A.垃圾槽B.油孔、油槽C.上、下瓦结合面D.瓦面

考题 柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在______上。 A.下瓦B.上瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧

考题 柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在______上。 A.上瓦B.下瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧

考题 低速运动的车轴,轴瓦上的油槽应当开在()。 A、下轴瓦内部B、上轴瓦内部C、下轴瓦外部D、上轴瓦外部

考题 润滑油可以减少转动机械与轴瓦(轴承)动静之间的摩擦,降低摩擦阻力。

考题 柴油机主轴下轴瓦不设油孔和油槽是为了保证其机械强度。

考题 轴瓦油槽应开在什么位置?

考题 有关连杆轴瓦的说法不正确的是()A、位于连杆小端孔内通常为剖分式结构B、巴氏合金轴瓦只能用于负荷不大的汽油机C、轴瓦自由状态下近似圆形D、轴瓦内圆表面加工有环形贮油槽

考题 转动机械负荷大、速度低,应该采用高粘度的润滑油。

考题 为了使润滑油能均匀地分布在整个轴颈上,轴瓦上的油沟应有足够的长度,但又不能开通,以免润滑油从轴瓦端部大量流失,一般去轴瓦长度的()A、65%B、70%C、80%D、90%

考题 对开式滑动轴承,在轴瓦的内表面开油槽的不正确作法是()。A、不开通油槽B、开在轴瓦承受载荷的位置C、油槽与油孔相通D、油槽长度取轴瓦长度的80%

考题 轴瓦上油沟和油槽应开设在载荷较大的区域,以保证润滑油的流动。

考题 水平放置的对开式滑动轴承,油槽应开在()A、下半轴瓦B、上半轴瓦C、上、下轴瓦结合处D、任意位置

考题 在轴瓦内表面开油槽的不正确做法是()。A、油槽不开通B、油槽与油孔相通C、油槽长度取轴瓦轴向宽度的80%D、油槽开在轴瓦承受载荷的位置

考题 在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是()A、油槽开在非承载区B、油槽与油孔相通C、开在承受载荷最大的下轴瓦承载区

考题 负荷大的转动机械,轴承润滑油应选择黏度小的润滑油。

考题 水平放置的对开式轴承,轴瓦上的油槽应开于()A、上半轴瓦B、下半轴瓦C、两半轴瓦的结合处

考题 低速运动的车轴,轴瓦上的油槽应当开在()。

考题 单选题柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在()上。A 上瓦B 下瓦C 上瓦两侧D 下瓦两侧

考题 单选题轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的()处。A 垃圾槽B 油孔、油槽C 上、下瓦结合面D 瓦面

考题 单选题在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是()A 油槽开在非承载区B 油槽与油孔相通C 开在承受载荷最大的下轴瓦承载区

考题 单选题在轴瓦内表面开油槽的不正确做法是()。A 油槽不开通B 油槽与油孔相通C 油槽长度取轴瓦轴向宽度的80%D 油槽开在轴瓦承受载荷的位置

考题 判断题轴瓦上油沟和油槽应开设在载荷较大的区域,以保证润滑油的流动。A 对B 错

考题 单选题有关连杆轴瓦的说法不正确的是()A 位于连杆小端孔内通常为剖分式结构B 巴氏合金轴瓦只能用于负荷不大的汽油机C 轴瓦自由状态下近似圆形D 轴瓦内圆表面加工有环形贮油槽

考题 问答题轴瓦油槽应开在什么位置?