考题
高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上______处容易产生穴蚀。A.油孔和油槽B.垃圾槽C.瓦口D.端面
考题
控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的()。
A、接触面B、椭圆度C、承载能力D、润滑能力
考题
轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的______处。
A.垃圾槽B.油孔、油槽C.上、下瓦结合面D.瓦面
考题
一般中、小型柴油机盘出主轴承下瓦多利用______插入销钉的方法。
A.主轴颈油孔B.曲柄销颈油孔C.曲柄臂冲孔D.润滑油孔
考题
防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外,还应注意______。
A.冷却B.油槽和油孔位置C.润滑方式D.配合间隙
考题
高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上______处产生穴蚀。
A.油孔和油槽B.垃圾槽C.瓦口D.端面
考题
柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在______上。
A.下瓦B.上瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧
考题
高速大功率柴油机主轴瓦和曲柄销轴瓦()处容易产生穴蚀。
A、瓦口B、垃圾槽C、油孔和油槽
考题
设置柴油机主轴瓦紧余量，是为了提高轴瓦的（）。A、圆度B、椭圆度C、承载能力D、润滑能力
考题
一般中、小型柴油机盘出主轴承下瓦多利用（）插入销钉的方法。A、主轴颈油孔B、曲柄销颈油孔C、曲柄臂冲孔D、润滑油孔
考题
对于负荷交替作用于上、下轴瓦的转动机械，其油槽应能使润滑油从（）引入。A、上部轴瓦B、上、下轴瓦结合面C、下部轴瓦D、轴颈
考题
为减少（）的冲蚀作用，在主轴瓦下瓦对口处中部开有缓冲油槽。A、机油B、水流C、穴蚀和油流D、穴蚀
考题
对开式滑动轴承，在轴瓦的内表面开油槽的不正确作法是（）。A、不开通油槽B、开在轴瓦承受载荷的位置C、油槽与油孔相通D、油槽长度取轴瓦长度的80%
考题
主轴承轴瓦合金与轴颈的硬度和强度相比，说法正确的是（）A、主轴承轴瓦合金的硬度和强度均低于轴颈B、两者相等C、主轴承轴瓦合金的硬度和强度均高于轴颈D、不确定
考题
16V280柴油机连杆轴瓦的下瓦内圆面没有油槽，钻有9个进油孔。
考题
在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是（）A、油槽开在非承载区B、油槽与油孔相通C、开在承受载荷最大的下轴瓦承载区
考题
240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽，上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。
考题
在轴瓦内表面开油槽，不正确的做法是（）。A、油槽不开通B、油槽与油孔相通C、油槽长度取轴瓦轴向宽度的80﹪D、油槽开在轴瓦承受载荷的位置
考题
判断题240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽，上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。A
对B
错
考题
单选题柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。A
下瓦B
上瓦C
上瓦两侧D
下瓦两侧
考题
单选题轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的（）处。A
垃圾槽B
油孔、油槽C
上、下瓦结合面D
瓦面
考题
单选题防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意（）。A
冷却B
油槽和油孔位置C
润滑方式D
配合间隙
考题
单选题在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是（）A
油槽开在非承载区B
油槽与油孔相通C
开在承受载荷最大的下轴瓦承载区
考题
单选题在轴瓦内表面开油槽的不正确做法是（）。A
油槽不开通B
油槽与油孔相通C
油槽长度取轴瓦轴向宽度的80%D
油槽开在轴瓦承受载荷的位置
考题
单选题高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上（）处产生穴蚀。A
油孔和油槽B
垃圾槽C
瓦口D
端面
考题
判断题16V280柴油机连杆轴瓦的下瓦内圆面没有油槽，钻有9个进油孔。A
对B
错