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小闸在运转位时，供气阀口漏泄会造成：（）。

  • A、调整阀盖排气口漏泄
  • B、机车自动上闸
  • C、大闸凸轮盒漏风

参考答案

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考题 大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。A、均衡风缸压力上升B、均衡风缸减压慢或不减压C、大闸凸轮盒漏泄
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考题 大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。A、调整阀模板排气孔堵塞B、排气阀与座固着C、排气阀杆过长
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考题 DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。
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考题 单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。A、排气阀阀口被污物垫住B、排气阀阀口有伤痕C、排气阀弹簧太软D、排气阀弹簧被卡住
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考题 单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。A、供气阀口被污物垫住B、供气阀弹簧被卡住C、调整阀柱塞O形圈漏泄D、常用限压阀卡住
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考题 空气位操纵时，小闸在运转位可以缓解机车。
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考题 当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。
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考题 小闸由运转位到制动位时，压力由零升到2.8kg/c㎡的时间在4秒内。（）
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考题 内燃机车有火回送时，大闸置于（）位，小闸置运转位。A、重联B、运转C、制动区
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考题 内燃机车无火回送时，大闸置于（）位，小闸置运转位。A、重联B、运转位C、制动区
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考题 小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。
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考题 简述DK-1型制动机小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，中继阀的作用过程。
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考题 下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A、大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B、大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C、大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D、大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。
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考题 大闸手柄置于运转位，小闸手柄置于制动位时，制动管中的压力为（）kPa。
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考题 多选题单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。A供气阀口被污物垫住B供气阀弹簧被卡住C调整阀柱塞O形圈漏泄D常用限压阀卡住
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考题 填空题当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。
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考题 填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。
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考题 单选题下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A 大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B 大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C 大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D 大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
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考题 单选题内燃机车有火回送时，大闸置于（）位，小闸置运转位。A 重联B 运转C 制动区
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考题 单选题内燃机车无火回送时，大闸置于（）位，小闸置运转位。A 重联B 运转位C 制动区
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考题 多选题单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。A排气阀阀口被污物垫住B排气阀阀口有伤痕C排气阀弹簧太软D排气阀弹簧被卡住
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考题 判断题空气位操纵时，小闸在运转位可以缓解机车。A 对B 错
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考题 问答题简述DK-1型制动机小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，中继阀的作用过程。
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