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内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是()。

  • A、减压装置
  • B、弹簧减振装置
  • C、缓冲装置
  • D、稳定装置

参考答案

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考题 转向架可以安装弹簧及减振装置,借以缓和车辆承受的冲击的振动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置。

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考题 SS3电力机车车体支承装置又叫()。A、二系弹簧悬挂装置B、一系弹簧悬挂装置C、减振装置D、油压减振装置

考题 电力机车上的减振装置,刚度越小,减振效果越好。

考题 当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生()时,弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。

考题 机车弹簧悬挂装置的作用之一是:当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷(如擦伤、剥离)发生冲击振动时,弹簧装置可()对机车的冲击。A、消除;B、缓和;C、转化;D、变为横向振动

考题 弹簧减振装置用于缓和()和衰减()。

考题 内燃机车上弹簧减振装置能够缓和()产生的机车对钢轨的冲击。A、离心力B、轮周不圆面C、线路不平D、制动力

考题 车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用,缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力,而减振器的作用是____________。

考题 机车弹簧装置功用不包括()。A、缓和线路冲击B、缓和轮对冲击C、平均分配载荷给各轴D、减轻机车重量

考题 内燃机车上能缓和线路不平,轮缘不圆,而产生钢轨的冲击力的部件是()。A、减压装置B、弹簧减振装置C、硅油缓冲装置D、稳定装置

考题 空气弹簧在弹簧减振装置中属于()。A、减振装置B、定位装置C、弹簧装置D、以上都不对

考题 ()的作用是牵引和缓和冲击。A、构架部分B、摇枕弹簧装置C、轮对轴承装置D、车钩缓冲装置

考题 填空题弹簧减振装置用于缓和()和衰减()。

考题 多选题内燃机车上弹簧减振装置能够缓和()产生的机车对钢轨的冲击。A离心力B轮周不圆面C线路不平D制动力

考题 单选题()的作用是牵引和缓和冲击。A 构架部分B 摇枕弹簧装置C 轮对轴承装置D 车钩缓冲装置

考题 单选题SS3电力机车车体支承装置又叫()。A 二系弹簧悬挂装置B 一系弹簧悬挂装置C 减振装置D 油压减振装置

考题 填空题当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生()时,弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。

考题 单选题机车弹簧悬挂装置的作用之一是:当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷(如擦伤、剥离)发生冲击振动时,弹簧装置可()对机车的冲击。A 消除;B 缓和;C 转化;D 变为横向振动

考题 单选题内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起()作用。A 支承B 储能C 减振D 缓和冲击

考题 填空题车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用,缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力,而减振器的作用是____________。

考题 多选题车辆减振装置的作用主要包括()。A把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去B把这些重量均匀地分配给各个轮对C缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击D减少车辆对线路的作用