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导向键固定是在轴槽，并用（）固定。

  • A、螺栓
  • B、螺钉
  • C、点焊
  • D、点铆

参考答案

更多 “导向键固定是在轴槽，并用（）固定。A、螺栓B、螺钉C、点焊D、点铆” 相关考题
考题 ()能自动适应轮毂上见槽的斜度,装拆方便,尤其适用于锥形轴端部的联接。 A.普通平键B.导向平键C.半圆键D.锲键
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考题 在平键连接中,宽度尺寸B的不同配合是通过改变( )公差带的位置来获得。 A轴槽和轮毂槽宽度B键宽C轴槽宽度D轮毂槽宽度
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考题 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。A、0.3~0.5mmB、0.1~0.2mmC、0.2~0.4mmD、0.1~0.5mm
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考题 楔键联结，楔键的斜度一定要与（）的斜度一致，否则套件会发生歪斜A、轴槽B、轮毂槽C、轴槽与轮毂槽D、轴槽或轮毂槽
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考题 导向平键以其（）作周向固定，但导向平键与键槽的配合较松，可使轴上零件沿轴作轴向移动。
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考题 在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A、固定和滑动；B、固定；C、滑动；D、滑动和固定。
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考题 （）联接特点是：键宽与轴槽的实际配合较为紧因而不会松动，键宽与轮毅槽之间有较大间隙。A、半圆键B、导向键C、普通平键
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考题 具有对轴上零件起周向固定是（）。A、轴肩和轴环B、平键连接C、套筒D、圆螺母
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考题 键连接是通过键来实现轴和轴上零件间的周向固定以传递运动和转矩，平键是使用最广泛的一种它主要包括普通平键、导向平键（）A、特殊平键B、滑键C、C型平键D、半圆平键
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考题 用于轴上零件周向固定，且轴向移动距离较大场合的键联接应是（）联接。A、普通平键B、滑键C、导向平键D、半圆键
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考题 半圆键可以在轴槽中沿槽底圆弧摆动，多用于锥形轴与轮毂的连接和轻载的轴连接。
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考题 导向平键固定在轴上，用于轴上零件轴向距离位移小的场合。
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考题 导向键与轮毂槽的配合应为（）配合，便于键与轮毂槽能做相对滑动
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考题 松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。A、转动B、滚动C、移动D、滑动
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考题 导向键固定在轴槽中，并用（）固定。A、螺栓B、螺钉C、点焊D、点铆
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考题 以普通平键面而言，用键的头部与轴槽试配，应能使键较紧地嵌在轴槽中。
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考题 松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。A、半圆键B、花键C、导向键D、圆键
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考题 安装时需要用螺钉固定在轴上的是（）。A、楔键B、切向键C、导向平键
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考题 在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用（）连接。A、平键B、楔键C、半圆键D、导向平键
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考题 平键联接的键宽公差带为h9，在采用一般联接，用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时， 其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为（）A、轴槽H9，毂槽D10B、轴槽N9，毂槽Js9C、轴槽P9，毂槽P9D、轴槽H7，毂槽E9
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考题 轴承的周向固定是靠（）实现的。A、键B、轴肩C、内圈与轴、外圈与机架孔间的配合松紧程度
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考题 变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。A、普通平键联接B、导向平键联接C、楔键联接D、花键联接
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考题 键固定在轮毂槽中，键与轴槽为间隙配合，轴上零件可沿轴向移动是（）。A、导向键B、滑键C、半圆键D、平键
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考题 在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A、固定和滑动B、都固定C、都滑动D、滑动和固定
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考题 松键装配在键长方向、键与（　）的间隙是0.1mm。A、轴槽B、槽底C、轮毂D、轴和毂槽
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考题 单选题松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。A 0.3~0.5mmB 0.1~0.2mmC 0.2~0.4mmD 0.1~0.5mm
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考题 单选题在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A 固定和滑动；B 固定；C 滑动；D 滑动和固定。
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