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当柴油机冷却水温达到74~82℃时,温度控制阀开度逐渐减小,处于部分或全部关闭状态。


参考答案

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考题 发动机正常运转时冷却水温应保持在()度。 A、74-80B、78-82C、80-90

考题 当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,应以大循环流通,使冷却水温得到较快的升高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 冷却水温度过低导致淡水出口温度过低,可能会使柴油机()。 ①热损失减小; ②热应力减小; ③低温腐蚀。A、①②B、②③C、③D、①②③

考题 水冷系统中当冷却介质温()时冷却介质不通过冷却板,当水温()时温控换向阀的阀芯开始动作,一部分冷却介质通过冷却板,随着温度的逐渐升高阀芯的开口度也逐渐增大,通过冷却板的介质流量也逐渐增大;当水温达到()冷却介质全部通过冷却板。

考题 当190系列柴油机冷却水温度异常时,是指其冷却水温度()。A、≤85℃B、85℃C、70℃D、80℃

考题 电热式水温传感器,当发动机冷却水温度降低时,触点压力()。A、增大B、减小C、不变

考题 柴油机启动当环境温度低于5度时,按要求换油和使用冷却液,启动前对柴油机进行(),使水温升至20度以上。

考题 当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,应以大循环流通,使冷却水温得到较快的升高。()

考题 当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度()A、不受影响B、变大C、变小

考题 在起动过程中,当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时,ECU控制步进电动机转动,使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度

考题 当柴油机冷却水温度超过88℃时,水温继电器动作,通过中间继电器2ZJ的作用,柴油机卸载。

考题 当冷却水温度达到()时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

考题 当冷却水温低于()时,柴油机不能够正常启动。A、20℃B、40℃C、74℃D、80℃

考题 NJ2机车的柴油机进水温度(EWIT)传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度,如果流进柴油机的水太热,达到110℃(230℉),柴油机将降低功率。如果温度继续上升,达到115.6℃(240℉),柴油机将惰转运行。

考题 柴油机放水时,冷却水温度应降至50摄氏度以下。()

考题 当冷却水温度达到某一温度时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。以下哪些温度不适合()。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

考题 电磁式风扇离合器当冷却水温度低于()℃时,离合器处于分离状况。当水温超过()℃时,离合器处于结合状况。

考题 在具有三段式压力制度的座舱增压控制系统中,当处于恒压控制段时,其放气活门()A、处于全关闭状态B、处于某一不变的开度上C、随着飞行高度的增高,开度逐渐减小D、随着飞行高度的增高,开度逐渐增大

考题 判断题当柴油机冷却水温度超过88℃时,水温继电器动作,通过中间继电器2ZJ的作用,柴油机卸载。A 对B 错

考题 单选题TQWQ型气动冷却水温度控制系统,如果柴油机负荷增加,则调节器输出和旁通阀开度分别将()。A 减小,开大B 减小,关小C 增大,开大D 增大,关小

考题 判断题在起动过程中,当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时,ECU控制步进电动机转动,使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度A 对B 错

考题 填空题当冷却水温度不高时,风扇离合器处于()状态,而当温度升高时,则处于()状态。

考题 单选题当冷却水温度达到()℃时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。A 60B 70C 80D 90

考题 单选题在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中,淡水冷却器的输入量和输出量分别是()。A 冷却水温度的给定值,测量值B 水温的偏差值,测量值C 三通调节阀的开度,柴油机进口水温D 柴油机出口水温,三通调节阀开度

考题 单选题当冷却水温低于()时,柴油机不能够正常启动。A 20℃B 40℃C 74℃D 80℃

考题 单选题当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度()A 不受影响B 变大C 变小

考题 单选题在采用PI调节器的气缸冷却水温度控制系统中,设温度给定值是74℃,当主机运行稳定后,若温度表指针在74℃左右不停地摆动,则首先应()。A 减小PBB 增大PBC 增大TiD 减小Ti