考题
当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于()
A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递
考题
常结合式主离合器在主离合器需要( )时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复( )状态。A.结合 结合B.分离 分离C.结合 分离D.分离 结合
考题
硅油风扇离合器当温度达到()时,进油孔完全打开。
A、55℃B、65℃C、75℃D、85℃
考题
冷凝器风扇与电磁离合器串联,当电磁离合器运行时,冷凝器风扇同时工作。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当车速低时,锁止离合器应处于分离状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当冷却水温度不高时，感温器阀片不偏转，进油孔关闭，使风扇随离合器壳体一起与主动轴转动。
考题
发动机正常运转，当离合器处于分离位置时，此时离合器的主动部件应处于（）状态。A、静止B、抖动C、旋转D、跳动
考题
当（）时，硅油风扇离合器处于分离状态。A、常温B、高温C、当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度低于35℃D、当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度高于35℃
考题
常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态。A、结合结合B、分离分离C、结合分离D、分离结合
考题
发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态。（）
考题
当离合器踏板自由行程太大时，离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、均不会
考题
电磁式风扇离合器电路在温度是（）接通。A、365KB、365K以下C、365K+1.5KD、OK
考题
吹向感温器的气流温度低于（）℃时，风扇离合器又恢复到分离状态。A、15B、25C、35D、45
考题
当气流温度超过（）℃时，风扇离合器处于啮合状态。A、25B、45C、65D、85
考题
当离合器在分离状态时，膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比，所需的踏板力（）。A、大B、较小C、较大D、相等
考题
铁牛—55型拖拉机双作用离合器工作特点是：当踏下踏板第二行程时，（）。A、主离合器分离，副离合器结合B、主、副离合器都分离C、主离合器结合，副离合器分离
考题
当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。A、主动盘B、从动盘C、飞轮D、离合器盖
考题
电风扇离合器式摇头控制是：当离合器处于分离状态时，电风扇不摇
考题
单选题当发动机的温度过高时，其硅油风扇离合器处于（）状态。A
接合B
分离C
打滑D
停转
考题
多选题当（）时，硅油风扇离合器处于分离状态。A常温B高温C当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度低于35℃D当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度高于35℃
考题
判断题当车速低时，锁止离合器应处于分离状态。（）A
对B
错
考题
填空题当冷却水温度不高时，风扇离合器处于（）状态，而当温度升高时，则处于（）状态。
考题
单选题当离合器踏板自由行程太大时，离合器（）。A
打滑B
分离不彻底C
发抖D
均不会
考题
判断题发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态。（）A
对B
错