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自阀手把在制动区时,均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的?


参考答案

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考题 JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀缓解位,工作风缸经单独单缓柱塞阀排向(),主阀呈缓解位。 A、均衡风缸B、均衡风缸C、大气降压风缸D、降压风缸

考题 JZ-7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。 A、均衡风缸与中均管B、均衡风缸与制动管C、中均管与制动管D、中均管与制动缸管

考题 自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。

考题 自阀手把在制动区时,均衡风缸减压后是怎样形成自动保压的?

考题 小闸是通过单缓柱塞阀把()的压力空气排向大气,使机车制动得到缓解。A、作用风缸B、工作风缸C、均衡风缸

考题 机车缓解时,制动缸的压力空气是通过()排向大气。A、排1电空阀排气口B、空气制动阀凸轮盒C、空气制动阀排风阀口中D、分配阀排风口

考题 列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A、作用风缸B、制动缸C、工作风缸D、均衡风缸

考题 下压空气制动阀手把沟通的通路是()。A、作用管与大气B、均衡风缸大气C、制动管与大气D、制动缸与大气

考题 常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。A、工作风缸B、总风缸C、作用风缸D、过充风缸

考题 JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A、作用风缸B、制动缸C、工作风缸D、均衡风缸

考题 下压空气制动阀手把,沟通的通路应是()。A、作用管与大气;B、均衡风缸与大气;C、制动管与大气;D、制动缸与大气。

考题 JZ-7型空气制动机系统在制动状态时,均衡风缸的压力空气是经()排向大气的。 A、中继阀B、自阀C、作用阀

考题 单阀手把在制动区,制动缸压力达到总风缸压力的原因为()。A、总风缸压力调整过高B、制动管漏泄C、单阀模板右侧,缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住,不能关闭排风孔D、均衡风缸管堵塞

考题 自阀施行常用制动时,均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的()

考题 自动制动阀施行常用制动时,均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的。

考题 电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。

考题 分配阀在充气缓解位时,由于容积室压力空气排入大气,均衡鞲鞴下移,引起()压力空气也排入大气。A、均衡风缸B、总风缸C、制动缸

考题 判断题自阀施行常用制动时,均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的()A 对B 错

考题 填空题自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。

考题 单选题常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。A 工作风缸B 总风缸C 作用风缸D 过充风缸

考题 判断题自动制动阀施行常用制动时,均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的。A 对B 错

考题 单选题分配阀在充气缓解位时,由于容积室压力空气排入大气,均衡鞲鞴下移,引起()压力空气也排入大气。A 均衡风缸B 总风缸C 制动缸

考题 单选题JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A 作用风缸B 制动缸C 工作风缸D 均衡风缸

考题 单选题下压空气制动阀手把沟通的通路是()。A 作用管与大气B 均衡风缸大气C 制动管与大气D 制动缸与大气

考题 单选题JZ-7型空气制动机系统在制动状态时,均衡风缸的压力空气是经()排向大气的。A 中继阀B 自阀C 作用阀

考题 单选题单阀手把在制动区,制动缸压力达到总风缸压力的原因为()。A 总风缸压力调整过高B 制动管漏泄C 单阀模板右侧,缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住,不能关闭排风孔D 均衡风缸管堵塞

考题 单选题列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A 作用风缸B 制动缸C 工作风缸D 均衡风缸